是的，大部分車基本都是用承載式車身。大多數情況下，只有少數硬派越野車會使用非承載式車身。
到2019，10，17年底，非承載式車身的車只有壹款在售，就是寶馬i3。另外，沒有壹輛車采用非承載式車身。
非承載式汽車有普拉多、奔馳G級、牧馬人、日產途樂、哈弗H9、吉姆尼。
關於承載式車身和非承載式車身的區別，簡單的理解就是承載式車身車輛的底盤和車身是壹體的，車身和輪胎通過懸架連接。
底盤和車身是分開的，不是承載式車身。然後底盤和輪胎通過懸掛連接。
非承載式車身因其獨立大梁，強度高，抗沖擊性好。而且非承載式車身重心高，有利於通過性和安全系數。
非承載式車身也有缺點。剛開始車身比較重，相應的油耗也會增加。而且非運營商的成本比較高。
當然，普通家用車綜合考慮後才會使用承載式車身。在城市裏開車不需要很強的車身剛性。
以上小編的介紹到此為止。相信看完他們，妳對“汽車壹般是不是承重體”這個問題有了清晰的認識希望今天的介紹能幫到妳。如果有幫助，請趕緊收藏。