2010 12 21，環境保護部辦公廳發布《關於國ⅳ機動車排放標準第四階段限制實施日期的批復》，對國ⅳ機動車標準實施日期進行了適當調整。由於油品、成本、技術等原因，商用車國ⅳ沒有如期實施，但何時延期，並沒有官方通知。
後來根據文件通知，車用壓燃式發動機(即車用柴油機)和汽車國IV標準實施時間暫時推遲壹年。即從2012 10起，所有不符合國ⅳ標準的壓燃式新車(柴油車)不得銷售和註冊登記；不符合國ⅳ標準要求的新型壓燃式發動機不得銷售和投入使用。
擴展數據:
汽車排放標準的制定是為了控制汽車汙染物的排放。為了抑制有害氣體的產生，督促汽車制造商改進產品以減少這些有害氣體的來源，歐美制定了相關的汽車排放標準，並隨著汽車保有量的增加和大眾環境的惡化而不斷補充、細化和收緊。
中國排放標準借鑒歐洲標準。目前常見的有國五、國四、國三、歐五、歐四、歐三等排放標準。2019 1起，北京等城市將率先實施國六排放標準。
國家標準3和4是指歐洲汽車排放標準3和4。與國二相比，國三進壹步降低了汙染物的排放限值。國三標準的排氣汙染物排放限值比國二標準降低了30%，國四標準則進壹步降低了60%。
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