說到老爺車，人們真的忍不住會想起歐美老爺車的經典形象。經歷了這麽多年的風雨，這些老爺車還能正常上路，還是挺讓人羨慕的。畢竟在國內的大街上，妳很少能看到那些造型奇特的老爺車，大部分都是千禧年後生產的家用車。
其實美國有那麽多的老爺車。首先，美國的汽車遺產使得這個地方的老爺車數量極高。其實歐洲也存在同樣的情況，就像美國的福特壹樣。作為壹個老式的汽車制造商，它有足夠的底蘊。很多生產了這麽多年車型的愛車人士都把它們保存下來，小心翼翼地“呵護”著這些經典車型。因此，雖然他們老了，但他們絕對是工作的主體。
但是，這些車輛能否合法上路行駛，與美國的交通法規有很大關系。這些老爺車的排放按照生產年份重新分類。簡單來說，這種分類就是根據不同車型的年份大小，制定壹套不同於新車型的排放標準。對於74年前的老爺車來說，水是大量排放的。畢竟當年的汽油都含有鉛，如果妳想合法上路行駛，政府肯定不會讓妳繼續使用含鉛汽油。因此，今年的車型將需要發動機改裝。
其實人們難免有壹個誤區，那就是老爺車的排放量壹定高得離譜。其實這真的不是絕對的。畢竟汙染環境的主要汙染物是二氧化碳以外的汙染物的去除，而經典汽車只是排放大量的排放。所以，老爺車和汙染沒必要劃等號。
美國老爺車之所以依然漂亮，政策法規和民族情懷賦予了它新的生命。
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