-造成這種情況的原因是，在選擇二手車時，二手車買家的預算並不富裕；選擇二手車的原因也是為了多省錢。這種消費者肯定不願意花更多的錢去接手妳的高可選成本、高溢價率的高端車型。要知道，買新車的時候，低配車型和高配車型往往會有很大的差價。尤其是保時捷卡宴等基礎版價格昂貴，選裝成本相對較高。而且高配和低配車型的成本差遠低於同樣的高配和低配車型的價格差。換句話說，大部分汽車產品和高端車型的利潤率要高得多。這種情況下，二手車主肯定不願意接手妳更高的溢價率。
-也有例外。壹些需求旺盛但供不應求的車型是例外之壹。比如奔馳S級，奔馳S320到S500的保值率只能是豪華品牌的平均水平。但對於邁巴赫奔馳S的加長車型，從邁巴赫的低價S450到邁巴赫的高檔S680，檔次和價格越高保值率越高。目前Maibakh S680雙音典藏版官方售價309.88萬。
引自太平洋汽車網圖庫
加上其他費用，這款車目前市場的起步價是400萬。但如果奔馳邁巴赫S680雙音珍藏版真的進入二手車市場，將會獲得與車價不符的二手保值率。這種情況在豐田阿爾法身上也能看到。法拉利拉法就是其中壹個奇妙的東西。二手車比新車貴幾千萬是不爭的事實。然而，這些僅僅是例子，並不具有代表性。
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