全站儀的應用原理

全站儀的應用原理:\x0d\全站儀在自動測角過程中應運而生，各種電子經緯儀在各種測繪作業中發揮著巨大的作用。x0d全站儀的發展經歷了光電測距儀與光學經緯儀相結合，或者光電測距儀與電子經緯儀相結合，光電測距儀的光波發射接收系統光軸與經緯儀視準軸集成為同軸壹體化全站儀等幾個階段。\x0d\最初，車速表的測距是用光學方法實現的，我們把這種車速表稱為“光學車速表”。實際上，“光學速度計”指的是帶有視線導線的經緯儀。被測點的平面位置由方向測量和光學視線確定，而高程由三角測量確定。\x0d\帶“視線”的光學測速儀在短距離(100米以內)和低精度(1/200(1/500)如斷裂點的測定等方面有其優勢，因為快速簡單。電子測距技術的出現，極大地促進了快速測量儀器的發展。用電磁波測距儀代替光學視距經緯儀，使測量範圍更遠，測量時間更短，精度更高。人們壹般把用電磁波測距儀測量距離的車速表稱為“電子速度計”。但是，隨著電子測角技術的出現。這種“電子車速表”的概念也隨之發生了變化，根據測角方法的不同，可分為半站式電子車速表和全站式電子車速表。半站電子測速儀是指利用光學方法測量角度的電子測速儀，也稱“測距經緯儀”。這種速度表出現的比較早，壹直在不斷改進。它可以通過鍵盤向測距儀輸入光學角度讀數，計算斜距，最終得到水平距離、高差、方向角、坐標差。這些結果可以自動傳輸到外部存儲器。全站儀是由電子角度測量、電子距離測量、電子計算和數據存儲單元等組成的三維坐標測量系統。測量結果可自動顯示，並可與外圍設備交換信息。由於全站式電子測速儀完美地實現了測量和處理過程的電子化和集成化，人們通常簡稱其為全站式電子測速儀或全站儀。