在2020年之前，蘇州鋼鐵股份有限公司壹直使用Jacgel發送6.8米卡車。由於車輛老化，故障太多，嚴重影響貨運時間。考慮到國家對治理超載運輸市場和采購車輛運載能力的需求，決定更換壹輛9.6m 6X2車輛。
對於壹個農村家庭來說，換車是件大事。經過各種品牌的慎重考慮和比較，蘇剛最終選擇了中國重汽郝漢卡車:“從資質上來說，曼恩發動機油耗低，效率高，壹直傳承了中國重汽獨有的品質。此外，該駕駛室是目前國內唯壹的四氣囊懸掛式駕駛室，行駛風阻系數為0.49，下鋪寬度為同車型最寬，可為駕乘者提供溫馨舒適的感受。
最後，蘇剛從中國重汽菏澤新舟訂購了壹輛N5G6x2 9.6m高跨欄車。蘇剛對卡車的價格、動力、舒適性都很滿意。
目前車輛已行駛105648公裏，蘇剛對車輛的油耗表示滿意。大部分車輛是專線運輸，路線是菏澤到濟南，貨物是熱水器，噸位約13-14噸，百公裏油耗18-20油。
因為是貨物運輸專線，所以對裝載和運輸時間有要求。蘇剛說，他的衣食住行都在車上。至於車的配置，他再次提到，中國重汽研發的這款車確實充分考慮了駕乘人員的實際需求。
安全氣囊座椅和靠背支撐對駕駛員的功能來說極其安全、可靠和舒適；四路攝像頭可以全方位觀看車輛動態，大大減少不必要的安全隱患；駕駛室的220V電源可以提供飲用水和食物問題；多功能方向盤可以方便快捷地接聽電話，減少駕駛員的分心。
最後，蘇剛表示，中國重汽肩負著振興民族汽車工業的使命，壹直在路上，也在努力。在中國未來的卡車市場上，重卡必將占據非常重要的地位。
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