怒江千浪，鬼斧神工四百旋。怒江又名廬江，發源於青藏高原的唐古拉，有20多座4000米以上的山峰，被雪峰環繞，氣勢磅礴。流入緬甸後改名為薩爾溫江，最終進入印度洋的安達曼海。川藏線叫天路魔鬼路！陡，陡灣路，自然限高，壁掛公路。去壹次，確保永遠不會忘記。也有很多悲傷的故事。川藏線全長2255公裏，3000多名築路工人在修路時犧牲。故稱“天祿”。川藏線上有壹座橋“怒江大橋”，全長165米。路過大橋的汽車會減速鳴喇叭30秒，行人也會留意矗立在河中的橋墩。這個悲傷的故事來自1953。當時，壹名年輕的戰士在修建怒江大橋時不幸掉入正在澆築混凝土的橋墩中，但戰友們盡力不去拉他上來。我只能眼含熱淚看著他淹沒在水泥裏。怒江大橋是幾十年後重建的。舊橋拆除時，保留了有血有肉的橋墩。它不僅是壹個碼頭，也是壹座英雄紀念碑。還有壹個關於怒江大橋的悲壯故事。橋修好後，壹個排的士兵在岸邊挖了壹個石面。任務完成時，壹塊巨石突然從山上掉下來。除了排長，其他戰士全部被吸進怒江，壯烈犧牲。然後排長就跳河和兄弟們壹起走了。向英雄們致敬。時至今日，怒江大橋仍有軍隊把守。
山上沒有石林，地上沒有樹蔭。
在嶽斌的西藏之旅給了我很多激情和驚喜，尤其是嶽斌的陡峭山路實在是太棒了。我還記得72拐的那條路真的把我嚇壞了，又陡又懸又急！可想而知如果壹直踩剎車會有多危險。我們都知道長時間踩剎車會延長剎車距離，嚴重的時候剎車失靈。嶽斌有壹個陡峭的下降，避免這些擔憂。功能開啟後，只要握住方向盤，系統會根據坡度調整剎車。
在動力318國道上，妳會經歷雪山、凍路、草原、碎石路。第壹次經過陡坡雪山，有壹種試試的心態。沒想到直接開發票，沒有防滑鏈，車身特別穩，抓地力強。看著後面那些半腰插著防滑鏈的豪車，我覺得有點驕傲，還是這樣比較好？。在空氣凈化器的贊美下，我們都知道西藏海拔高，會有缺氧的情況。這次旅行還特意準備了氧氣瓶，所以我們有備而來。當我第壹次爬到海拔4600米的時候，我感到頭暈惡心。第壹反應是高遠的反應。當時打火機打不著，車裏的空氣凈化器好像也感應到了。就在那壹刻，空氣凈化系統自動打開了短短三分鐘，我覺得我恢復了正常。我特別誇語音系統是個聽話的車。嶽斌不僅僅是壹個交通工具，更是壹個了解妳的好朋友。當妳說我餓了，它能自動為妳規劃並導航到最近的餐廳；妳說今天天氣怎麽樣，他能準確定位妳所在城市的天氣預報；心情不好的時候，可以找他聊聊。他總是耐心傾聽，熱情解答，給妳講笑話。不僅如此，妳還可以讓他開空調，放音樂，打電話，開關天窗...除了讓他開車，車內的所有功能都實現了。
看著山頂上的電線塔，可想而知建設難度有多大。
山峽谷，山隨時可能倒。
眼神犀利？行駛在318國道上，嶽斌成了焦點。
壁掛式公路，自然高度限制
國道318的掛壁公路自然限高，怒江大橋更靠前。
川藏線，國道318，任何可能的災難都在這裏發生。每壹段路都有令人揪心的故事。今天的318國道是解放軍戰士用生命修出來的？向最偉大的英雄致敬
這些山就像寸草不生。
黑色車頂，行駛在路上是最美的風景。
雙l日間行車燈如鷹？
怒江大橋，全長165米。
車身腰線特別好看，層次分明。
史飛路段
連接怒江上遊壹個村莊的鐵索橋。
在這種山上開車，要特別註意觀察，最好不要停留，因為隨時都有山石掉下來的可能。
這次旅行給了我很多激情和驚喜。記得第壹次往泥坑裏塞的時候，陌生人幫忙推車時滿臉的熱情，還有藏寶夫人半路露營時的熱情好客。從海拔3000米的不適，到海拔5000米的不適，嶽斌總是充滿激情。幸福的生活，吉祥的陪伴，旅行的好夥伴，我是嶽斌的主人，我為嶽斌代言？壹輛好車！“妳”值得擁有。