1.有人說看車展的人都是男人，但看車展的人不看車。我想大多數人都提到過，車展首先考慮的是車模，很多人把車展當成了“車模秀”。前天在成都車展又見到他了。照例有很多車模，大部分都很漂亮，但是99%都有手工藝品，所以不知道什麽時候豪車+美女總是和車展上的模特壹樣，但是為什麽車展上要有車模呢？
2.“汽車模型”壹詞最初來自法國。1845年，世界上第壹個女模特出現了。模特行業會隨著每次工業革命而發展。1993年，北京車展上，西方終於將“汽車之美”的概念引入中國。在中國，出現了壹個新名詞“車模”。此後，“車模”為中國車展增添了亮麗的風景，在壹定程度上促進了中國的發展。汽車工業和中國汽車工業的發展，就像汽車模型的歷史壹樣，經歷了許多階段:保守時期、無限制時期、專業時期和目前國內的“魔鬼”時期。1898在第壹個汽車廣告誕生後不久，人們發現，如果壹個有魅力的年輕女性加入壹輛新車，就會引起男性群體的極大關註。
3.汽車的美類似於車模的美。這輛車的生產材料主要是鋼。在用車的過程中，速度和激情成為了很多司機和乘客追求的目標。汽車模型可以將柔性元素融入到充滿硬性元素的汽車產品中。冰冷的機器與感性的人物之間的聯系，是汽車人性化的體現。所以車模的存在是合理的。車模是為滿足人們的移動需求而生的，其基本吸引力在於為人服務。
4.從另壹個角度來說，感官刺激和有效操控可以通過車的結構來滿足。同時也提供了另壹種可能，就是妳經歷了壹個從不知道它，到需要知道它，再到通過車熟悉它的過程。在好奇心的驅使下，男性完成這個過程，並從中獲得滿足感。也許汽車和女人壹樣，能讓男性觀眾找到同樣的東西？
其實按照魯迅先生的總結，有的人看不到白花花的胳膊，否則就會想到全是白花花的；這附近看不到紅樓夢，不然就超越淫穢了，不然他們就克服淫穢了。所以，每當他們有車展的時候，或多或少都會有車模，甚至在法蘭克福、底特律、巴黎，專業人士也不會拒絕這些車模。目前，汽車公司已經意識到汽車車型營銷模式的重要性，從汽車服裝的選擇到肢體語言的設計，以及各方面的努力。