目錄序-五年相思今天，我能理解魔車的真身-外觀篇-內飾篇，魔車真身-動態篇序-五年相思今天，我能理解大家。我是汽車之家論壇播客的第十八個孩子。今天，我非常興奮地與大家分享我對神奇汽車LANCEREVOX的想法。我個人壹直很喜歡10代的EVO，無論是戰鬥的外觀，還是出色的操控性，還有它本身的傳奇色彩。所以在2015買了壹個高度相似的車型——三菱翼神。我沒買EVO的原因很簡單，壹個字——窮哈哈哈，今天。因為這次拍攝太過用心，所以我分成了兩部分，壹部分是今天的預告，主要展示EVO全盛時期的美好，另壹部分是官方部分。這個EVO十代我再給妳詳細解釋壹下。好了，言歸正傳，精彩內容可以呈現了。作為壹款可以下賽道的家用車，十代EVO要比九代EVO大很多，整體造型也有了不小的變化。厚重結實的車身，加上標誌性的鯊魚嘴，現代感非常出色。即使是現在，這個造型也很有氣勢，沒有過時的感覺。發動機史上第壹次，EVO獲得了全新的發動機和全新的變速器。換句話說，這是壹臺與之前九代毫無關系的EVO。EVOX是壹次徹底的進化。很難得的壹輛車，車主壹次次抑制住了改裝的沖動，只為留下這輛原汁原味的經典。灰色的機身顯得低調而神秘。真不知道怎麽形容它的美。請妳自己欣賞。但是看前臉太霸氣了，戰鬥氣息很足。大嘴裏的冷機蓋上的通風孔很明確的告訴大家，我是壹個惡意的角色。不要激怒我。明亮的眼睛仿佛能看穿所有的側面線條，比前幾代車型柔和，但上揚的腰線和寬大的尾部完美而緊湊地襯托出整車的比例。優秀的動力必須匹配優秀的制動系統，才能保證車輛的安全性。原來的四活塞卡鉗和擋泥板上的通風系統都有助於這壹點。霧燈的造型比較中庸。車牌架的顏色是亞光灰和車漆的灰色，很有層次感。這個小細節凸顯了壹種精致和細膩。真的很漂亮。原廠的多出來的輪子，裏面有大市場，很充實，很漂亮。下面給大家壹個車輛尾燈的特寫。個人感覺應該和翼神的尾燈壹樣。哈哈哈哈，側面和後方也這麽犀利。雙排氣和後擾流板充滿戰鬥感，區分了翼神的油箱蓋。雖然有的翼神選擇把油箱蓋換成方形的，但都是好玩的。反正我當時也沒改。這是壹個真實的跡象。我的翼神貼出了其中壹張。現在想想都覺得很尷尬。特別好看的通風口型號代碼是4B11。這臺全新的發動機是用來替代之前九代上壹直搭載的4G63。與當年很多渦輪發動機不同，這款4B11依然堅持三點設計:2.0升四缸單渦輪增壓發動機。為了保持壹定的平衡，EVO電池和玻璃水放在後備箱幹凈的發動機艙裏，讓人看起來像真車——車主和我都姓李，他定制的方向盤套據說是上千的牌子。摸起來感覺真的很好，EVO10的方向盤造型也很幹凈，很原始。特別喜歡。我想看壹百遍。當時想換壹下，查了壹下價格。整個中控臺和翼神差不多，只是空調旋鈕下面的儲物格有點不壹樣，不過可以稍微改動壹下。我當時把多功能方向盤按鍵換成了和EVO壹樣的。不知道是質量太好還是車主不太按他們。這張圖看起來像翼神世音。哈哈哈哈，這車是自動擋，機械儀表盤公裏表幹到300，真的需要上天的節奏。同款翼神1同款翼神2哈哈哈同款翼神3在此區分。這個換擋表非常精致漂亮，SST的logo也非常明顯。飛機上有壹種感覺，SPROT和SUPERSPROT應該是飛的意思，努力飛。哈哈哈哈車身穩定系統和車輛自適應巡航大燈四驅系統按鈕高音喇叭原裝EVO腳墊，絕版，我現在連賽車座椅都買不到，包裹感和支撐性都很棒。翻毛的設計有點難照顧到實車——動態篇。下面簡單解釋壹下為什麽題目說他油耗這麽多。當時聽粉絲說他開著18暴力的22-24車，我當時就驚呆了。然後我就上車開了幾次，我就明白了，因為這個。。。我給他平均20個油，不算多。但是，油耗高是駕駛的樂趣。因為供油系統的原因，過彎後的提速反應相當靈敏，提速非常迅速幹脆。另外加上車身的強化調教，在過彎的時候給妳足夠的信心，讓我感受到了他為什麽被稱為過彎之王。即使80-100過彎也不會有失控的感覺。這真是壹次美妙的駕駛體驗。既然今天是預演，就不多說了。正式文章之後再好好談吧。最後用壹張美圖結束今天的預告。如果妳有喜歡EVO的朋友，壹定要關註我，下次我會給妳帶來更詳細完整的介紹。LANCEREVOLUTION牛皮~ ~我十八歲。歡迎關註。下次見~
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