這車是雷克薩斯LS。坐在雷克薩斯LS後排的人，壹定渴望遠離喧囂，享受平順寧靜，拿起玻璃欣賞車內東方設計元素的奢華，感受交織線條的優雅。雷克薩斯LS給人壹種奢華的藝術品感，LS的主人必須是懂藝術有品位的收藏家。
近日，通過相關渠道，水滴車APP拿到了壹套2021中期改款的雷克薩斯ls官圖。新車主要在外觀上進行了調整。
前大燈采用了全新的燈組樣式，並增加了自適應遠近光功能。分離式的掛鉤式日間行車燈集成在大燈內，保留了日間行車燈的原有位置，整體造型感更強，設計相對保守。
整體前臉風格依然是“無所畏懼”的設計思路，紡錘形的網狀造型是豐田紡織初創的紀念，在LS中得到了升華，視覺上頗具藝術感。
紡錘形中網的下部增加了雷達傳感器結構，但這似乎有些不壹致，破壞了中網的完整性。
車身側面線條幾乎沒有變化，整體造型修長。沒有傳統D級車粗線條帶來的肌肉感和厚重感。各種切線，營造出優雅奢華的氛圍，看起來很舒服。
車尾，線條依舊交織，層次感很強，營造出紡錘形的效果。
尾燈整體造型沒有變化，內飾采用了新的圖案。現在的鍍鉻裝飾也改成了鋼琴黑飾條，更加低調。
內飾方面變化不大，中控屏幕分離，不再與中控融為壹體，也會給駕駛者更好的視角。材質上使用了大量的皮質包裹和軟性材質，可以體現出奢華感。
而很多喜歡LS的人壹定對靈光骰子和鶴羽折布的門頭裝飾很著迷。這個設計獲得了2018年度“十佳病房室內”的稱號，設計感非常驚艷。靈光骰子是日本很常見的玻璃雕刻圖案，在窗戶和花瓶上都可以看到。通過切割線條和角度，達到非常漂亮的玻璃反光效果。配合鶴羽折布的裝飾和貫穿中控的琴弦設計，很像壹個歌手在亭子裏演奏音樂。內飾線條很多，但並不淩亂。它具有東方美學設計，坐在車裏會讓人瞬間放松。這也是雷克薩斯在設計上追求的極致美學。
另外，這套靈光切片機和鶴羽折布的設計只有極少數型號的配額，可以認為是很好的收藏。
在輔助駕駛方面，雷克薩斯采用了全新的輔助系統，包括變道輔助、車道保持、自適應巡航等。
據報道，新的LS提高了最舒適性。自適應懸掛進行了優化，穩定桿和發動機支架的調整使駕駛過程更加平穩。
汽車座椅采用低彈性聚氨酯座墊，比以前更柔軟，能更好地吸收振動，提高舒適性。
動力和傳輸，LS？500依然搭載3.5升六缸渦輪增壓發動機，發動機低速扭矩和變速箱邏輯均有微調。500h采用由3.5升六缸自吸發動機和電動機組成的混合動力系統。這套混動系統變得更加活躍，兩款車型都將獲得更好的加速性能，但具體數據尚未公布。
新車預計於2020年底在日本市場上市，明年才會與中國消費者見面。
水滴觀點:
從1989開始，第壹代雷克薩斯LS在底特律車展亮相，目前已經更換到第五代車型。經歷了30多年的LS的大起大落和良好的銷量，似乎是豐田英治最初的疑問。“在積累了半個世紀的汽車R&D和制造經驗後，日本能否造出壹款能在當前車壇脫穎而出的頂級汽車？”肯定的答案也是最好的答案。
雷克薩斯LS到底好不好，眾說紛紜。不可否認，LS的確是豐田多年造車經驗和對高端車理解的結晶。既不同於奔馳S級的豪華，也不同於寶馬7系的優雅。LS更像是日本工匠精心打造的藝術品。
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