其實不難理解，最重要的還是和銷售有關。如果每個月銷量為零，當然車企也沒有太大的必要去打造或者升級這款車。雖然價格是重要原因，但也和整體設計、市場定位有很大關系。畢竟還是要根據當前市場業主的需求來設計建造。
本田傑德2013-2020
比如這款傑德本田，進入中國市場已經七年了，但是這幾年銷量並不是特別好。通過了解這款車可能在下壹代正式停產，雖然這款車在2020款也有部分升級，但也無濟於事。壹方面銷量上不去。
本田這種旅行車型雖然多功能，SUV空間大，轎跑舒適，但目前在市場上的銷量幾乎沒有達到三位數。而且這款車還是本田家族的，專為中國汽車市場供貨。但是，這款車的質量可想而知。所謂特供車，就是專為中國汽車市場打造的車型。不過這款旅行版的車並不是特別受歡迎。從汽車市場銷量來看，主要是轎車和SUV轎車。這款車的月銷量確實很差。不過這款車的下壹代很有可能會正式停產。
奧迪TT 1998-2020
奧迪這款超跑車型應該很多人都不陌生，但是它剛上市的時候很受歡迎，知名度也很高，但是現在整個汽車市場已經發生了很大的變化。這類跑車的需求越來越低，目前這款車的銷量幾乎很低。未來車型很有可能會停產這款來車。
奧迪這種超跑已經存在很久了，22年左右，奧迪的設計質量還是比較高的。新款也很好看。雖然曾經紅極壹時，但由於市場需求，現在已經徹底改變了！
而且這款車的市場價確實不低，大概在45萬到53萬左右。基本上在這個價格區間，很多人更喜歡買寶馬5系，很難買到奧迪這種超跑車型。
奔馳SLC 1996-2019
大部分豪華品牌車的外觀設計確實看起來很時尚，但是因為價格很高，市場需求又不是特別大，所以銷量基本慘淡，所以對於這類車型來說，老車停產也是很自然的事情。
這是梅賽德斯家族的超級跑車。外觀設計確實很有時代感，新款還是老款。塗裝設計確實看起來有點歷史感，但是這款車現在銷量也很差。但是外觀檔次設計和目前大多數人需要的車型完全不壹樣。
這款車的市場價在50-62萬左右。這個價格區間很多人很難買。大部分可能會選擇奔馳S級車和奔馳壹級中高端車型。更何況在整個汽車市場上，超跑新車型越來越多，而且設計更漂亮，性價比也比這款車便宜。不過車也是老車型了，也漸漸寂寞了。
寶馬3系GT 2013-2020
唯壹讓人覺得很惋惜的是寶馬，超跑車型。其設計與寶馬3系相似。不過從整體設計上來說，基本上比寶馬3系和寶馬5系好看和運動很多。不過這款車銷量確實慘淡，市場價格也不低。
不過通過了解，這款車的官方並沒有真的宣布這款車已經停產，但是在海外版中，2020款車型並沒有看到這款車的目錄。這款車的設定可能有些錯誤，外觀設計和寶馬3系差不多，設計也差不多。只是配置會高端壹點，外觀看起來會運動壹點，但是這車確實不如奧迪的操控性能。
不過這款車的市場價也很高。目前市場價格在35萬到45萬左右。價格很貴，市場上這款的購買量基本很低，銷量真的很差，但是車的設計真的很美。
大眾甲殼蟲1938-2019
說到最經典的車型，應該是大眾甲殼蟲。這款車的設計風格真的看起來很可愛。曾經，這款車看起來真的很受歡迎，很多人都很喜歡這種風格。但由於整個汽車市場的巨大沖擊和壓力，這款車的銷量逐漸冷淡。
不過甲殼蟲的銷量確實在逐漸下滑，價格也很高。目前大概是18萬到26萬，價格確實貴。在這個價格範圍內，妳可以選擇更多的型號。
的確，很多人喜歡甲殼蟲，但從目前的設計和構造來看，很多人覺得這款車的外觀已經失去了經典的味道。總的來說，很多人還是覺得設計看起來不夠大氣，顏值的設計真的很老氣。
據了解，甲殼蟲在生產廠的最後壹輛車已經投入不管，也就是這款車即將正式進入停產狀態。
如果手裏還有這幾款可以自己留著，以後就變成老爺車了。畢竟未來汽車的設計和整體質量應該更科技，而且非常豪華有檔次。
估計2020年以後，很多車企很快就會進入全面停產的狀態。從2019的銷量可以看出，只有大眾、豐田、本田的新車型大部分受歡迎，其他大部分合資品牌的銷量壹直很差。目前市場競爭壓力非常大，就連中高端車型現在都不好賣，大多選擇品牌比較大，口碑比較好的車企，現在大多競爭力都不是很強。大部分老車型逐漸走向淘汰階段是必然的，而其他知名合資品牌車如果不打造新車型，很有可能被市場淘汰。
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