高爾夫6旅行
推薦車型:1.4TSI豪華旅行版11。
價格:2011年，行駛裏程不到1萬公裏，約1.2萬。這輛新車值兩臺國產高6“安德宇高”，但二手車比國產高6 GTI便宜壹萬多，比新車還便宜。這是壹個難得的有良知的公眾。
都說十代思域的1.5T是個神奇的機器。其實高六旅行版1.4T的數據也很搶眼(160馬力，240牛·米)，因為是國內少有的正品TSI——渦輪增壓和機械增壓。和直接噴射。雖然有兩個缺點，壹個是加了95 #油，壹個是零百比思域差遠了。
相比舒適版，豪華版多了倒車攝像頭、GPS、自動泊車、換擋撥片、前排座椅電動調節加熱、氙氣燈等配置。新車價格比普通版高5萬。舒適版，同等車況的二手車只要1到2萬，性價比很高。
帕薩特旅行版
推薦車型:2011 2.0TSI旅行舒適型。雖然是B6邁騰的旅行版，但還是用原來的名字進口的。這款車還有壹個大名鼎鼎的大哥——R36旅行版。
行情:2011年上牌，裏程在65438+萬公裏以內，車況極佳，14萬左右。
大眾就是敢玩，進口價格是國內同類車型的兩倍。而且這款車推出試水的時候，國外已經發布了下壹代車型。
在舒適性之上，還有豪華型，甚至前排座椅都有通風和記憶功能。駕駛座還能提供保健按摩，比當時的頂級國產邁騰高壹點。不太可能買到狀況良好的豪華版。
斯巴魯傳統旅行車/內陸地區
推薦機型:10機型都是力獅，10-13機型都是2.5，10和16機型都是3.6。
市場:約10車型力獅11萬，2.5 10車型傲虎1.2萬(兩廣1.3萬以上)，傲虎3.62萬以上；2.5傲虎12售價14.5萬元，部分地區15.5已經過萬元；其他年份較新的大排量都在654.38+0.5萬以上。
這壹代傲虎的底盤直接升級到了213mm，超越了大部分城市SUV。斯巴魯的銷量也迎合中國人，傲虎直接當SUV賣。
模特？10之後，力獅旅行版因為國人更喜歡SUV的外觀，銷量不好，直接換成了傲虎。與上壹代相比，2.0力獅和2.5傲虎都由4速變速箱升級為CVT，而之前的3.0傲虎排量升級為3.6，但變速箱依然是5速自動。
豐田壹直參與這壹代力獅的開發。在豐田父親的教育下，斯巴魯克制了自己的個性，學會了討好大多數人，變得更加舒適豪華，取消了不起眼的無邊框車門。好在保留了管家的全時四驅和水平對置發動機。
奧迪A6(C5) Allroad
沒有推薦車型，因為作為少數進口車，國內有官方進口的中型車，德系、美系車也有少數其他合法渠道。動力方面，有2.7V6、4.2V8甚至少數2.5柴油發動機可供選擇。最常見的是2.7雙渦輪增壓的中型版:“04款奧迪A6 Allroad？2.7T”(新車75萬)。
引用:比馬？6旅行車？復雜得多。以壹輛2.7的中型車為例。壹輛無事故、手續齊全的車，目前可能不到7萬元，但壹輛車況極好的車，1.5萬元也未必買得到。
這款“越野旅行版A6”還有壹個響亮的名字——郊狼。據說這個名字來源於它的原型概念車Steppenwolf。
雖然市面上有很多售價低於654.38+萬的郊狼，但是這款車也很厲害，品種獨特，看起來很吸引人。但其實這款車只適合了解它，真正喜歡它的人。簡單來說，只有白癡才會考慮。因為這車真的很難伺候。
特別容易漏油，渦輪也很虛偽，所以壹定要培養高手，不然妳會成為最差的高手。
剛買了很久的全車油水(燃油除外)。建議換，除了發動機油底殼墊片和變速器油底殼墊片，材料2500左右。
根據所用機油的不同，鮑曉700應該起步，保養間隔應該在1000公裏以內。
正時皮帶，冷卻水泵，發電機張緊器每6萬公裏需要更換，零件價格在嗶哩嗶哩？2500元左右。
還有特別霸氣的“4段高度調節”車身。在這個年齡段，氣泵腎衰竭，空氣懸浮氣囊失效的概率特別高。壹旦某個部件出現故障，這個炫酷功能就沒用了，維修費用壹般都是幾萬。
還是那句話，除非妳完全了解他之後還是不能自拔，看著這樣的車就不錯了。