1998年6月，保時捷設計師突然有了專門為勒芒24小時耐力賽設計高性能賽車的想法。那壹年，保時捷贏得了比賽的冠軍。
然而，由於成本不斷增加，以及考慮到其強大的競爭對手恩佐·法拉利，保時捷放棄了制造賽車的計劃。
因此，該公司轉向制造壹種超級跑車，這種跑車是為賽車開發的，但可以合法上路。
最後卡雷拉？GT在2003年日內瓦車展上亮相。是保時捷自1983年推出959以來發布的首款限量生產的超級跑車。
卡雷拉？GT用的是V10發動機和MR中配，是當時對抗法拉利恩佐的專屬武器。
然而，自從2004年正式銷售以來，卡雷拉？GT在歐洲、北美等地都有不錯的銷量。據認為，2006年可以達到65，438+0，500輛的配額目標。
但是好景不長。經過大約兩年的推廣，卡雷拉？GT的銷量並沒有明顯的提升。從2005年到2006年，訂單嚴重下滑。最後只交了65，438+0，270輛，2006年5月6日停產。
總部位於德國斯圖加特附近的Gemballa，被業內稱為保時捷頂級跑車的改裝專家，保時捷的改裝可以說是登峰造極。金巴拉？幻影？GT就是這樣壹種經過改造的稀有動物。
金巴拉？幻影？GT改裝成這個V10？5.7發動機最大功率達到670馬力，扭矩630牛·米(原車功率612？馬力，590牛米)
Gemballa是全球性的嗎？幻影？GT壹共出了25套，其中還有三套特別的“黃金版”。
在“黃金版”版本的汽車上，不僅有誇張的車身套件，而且在汽車的許多細節上也使用了大量的黃金和碳纖維。
我覺得路人在路上看到最多的，可能就是車尾那四根金色裝飾的粗大排氣管了。
著名的國際足球運動員薩繆埃爾·埃托奧？埃托奧？Fils)於2005年購買。
至今裏程不到6500公裏。這是保時捷生產的1270輛汽車中的第409輛。
Gemballa生產的25輛車中的第七輛。
該車將在下個月的蘇富比拍賣會上亮相，預計價格在77.5萬至87.5萬歐元之間。
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