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第壹輛紅旗H9到店,堪比勞斯萊斯邁巴赫,忍不住拍了六張。

紅旗汽車這兩年的表現確實不錯。在整個汽車市場銷量下滑,行情走低的大環境下,紅旗迎來了井噴發展,銷量也呈現暴漲趨勢。2018年,紅旗品牌年銷量突破3萬輛,同比激增624%。2019年全年銷量突破65438+萬輛,同比激增超過200%。

為了保證良好的市場表現,紅旗先後推出了紅旗H5、HS5、HS7、H7等車型,2020年初在人民大會堂亮相的旗艦車型紅旗H9更是吸引了無數目光。在中大型和大型汽車市場,沒有中國品牌的代表作,但中大型車紅旗H9的出現,不僅是紅旗的旗艦之作,也是中國品牌的代表作。

我們之前不止壹次介紹過這款車,但是今天為什麽要提到這款車呢?因為今天看到紅旗H9進店了,忍不住給它拍了五張照片。據說這是第壹輛進店的紅旗H9。今天我們就來看看紅旗汽車的旗艦車型。紅旗H9定位C級車,車身長約5.2米,軸距超過3米。是不折不扣的C級車。從目前的定位來看,上市後將與奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L等德系豪華車競爭。

在紅旗汽車的店裏,這款車格外耀眼。即使沒有打開聚光燈,它也有著不可抗拒的魅力。壹旦打開射燈,紅旗H9立刻大放異彩,不亞於我們在很多車展的平臺上展出的超級豪車。

我們拍了壹張車頭的照片,可以清晰的看到,這款車紅旗H9采用了全新的家族化設計語言。橫向和縱向金屬線條的大尺寸進氣格柵,不僅看起來更加豪華端莊,視覺沖擊力也更強。新車車頭下方,也就是霧燈和牌照下方,增加了導流槽和扁平的下出風口,看起來更加運動年輕。這種設計在豪華車中並不少見,比如邁巴赫和勞斯萊斯,都有類似的設計元素。

新車的腰線從前門壹直延伸到車尾,使得整車看起來更加修長優雅。值得壹提的是,新車還采用了溜背設計元素,也增強了汽車的運動感。此外,新車的門把手也采用了隱藏式設計,這在50萬以上的豪華車上普遍可見。邊上拍這張圖,人們會聯想到勞斯萊斯這樣的豪車。難怪有人把它比作國產版勞斯萊斯。

通過隱藏的彈出,我們進入了紅旗H9車。說實話,當妳進入車內,看到新車的內飾,妳的第壹感覺就是:這是國產車嗎?其實可以稱得上國產頂級豪華車,沒有哪個豪華品牌能比得上。材料方面,新車可以說是無成本。比如汽車,無論是儀表盤還是座椅、車門甚至是把手都采用了皮質和軟質材料,不僅視覺豪華感很強,而且體驗感也更強。就連車門內門板都有翻毛材料,觸感高級,邁巴赫和勞斯萊斯的內飾材料也是。

中控臺的兩塊橫向觸摸屏和壹個超大的液晶儀表給人的第壹印象就是科技感太強了。空調的觸控面板和擋板手柄附近的壹些功能鍵都采用了阻尼感很強的物理按鍵,不僅更加實用,而且豪華感也很強。遊艇式的換擋桿看起來更高檔,電子手剎質感很強,按鍵式的P擋不僅高檔而且實用。在很多細節上做到了符合人體工程學的設計,比如剎車和油門踏板的設計,腳感很強。

動力方面,紅旗H9采用2.0T渦輪增壓發動機和3.0T V6機械增壓發動機。2.0T發動機為高功率版本,最大功率252馬力,最大扭矩380N.m,匹配8AT變速箱。3.0T發動機為低功率版本,最大功率272馬力,最大扭矩400N.m,匹配7DCT變速箱。新車采用縱向後驅,匹配空氣懸架,舒適性大幅提升。這種動力組合在同級別中是有優勢的,與競品奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級相比優勢明顯。

事實上,與競爭產品相比,這款車的價格並沒有下降。相反,它的勢頭要好於競品。之前有網友曬過紅旗H9和奧迪A6L同框的照片,感覺紅旗H9壓死人了。據悉,這款車將於第三季度上市,新車售價尚未得知。很多業內人士已經在猜測價格了,新車價格應該不會低於30萬。對於旗艦車紅旗H9,妳有什麽想說的?妳期待這輛車嗎?歡迎在文章下方的評論區寫下妳的看法並與我們互動。

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