“窮玩車，富玩表”這個觀念實際上是很久以前的了，在傳統觀念裏，玩車是要比玩表低壹檔。認為車只是個大額消費品，表才是真正的機械工藝品，玩車只是壹種炫耀，玩表才是品位的象征。而且，玩表還有著某種意義上的投資價值，比如百達翡麗的廣告語： 沒人能擁有百達翡麗，只不過為下壹代保管而已。
但是就現在而言，玩車和玩表壹樣是那麽高端，非等閑之輩能夠觸及的。只不過兩者的區別在於，車通常是具有很大的實用價值的，哪怕是改裝車，也是用來駕駛和體驗的。改裝車是壹種文化，除了收藏館博物館之類的，大部分的車都是用來享受這個過程。
而腕表往往只是擺設，更多是用來欣賞，真正很少看到把壹只限量版或者珍藏版天天戴在手上。同樣花壹百萬，可能買臺車妳會覺得非常的值得，但是同樣買壹百萬的表，不是誰都舍得的。也就是價格高但是實用價值低。現在家用五十萬的轎車隨處可見，但是開五十萬車的不會買個五十萬的表。
但是不管怎麽說，玩車和玩表的，基本上都是壹類人，非富即貴那種。但是有壹種現象就是，會有人拼盡全力去改裝壹臺車，因為對車的熱愛，哪怕最後只剩下壹臺車，也值得。但是沒有看到說拼命去為了壹個表的，更多的是富豪們的收藏品，家底厚才行。
其實這句話不是起源於國內，最早是歐美國家，他們對於這個的理解不同，分為土豪和貴族。土豪喜歡玩車，貴族喜歡收藏，他們壹般不開車，所以理解不壹樣。總的來說，都是壹種高端消費行為，玩得起車的也不窮，窮的都沒錢買車。（木木撇撇撇，圖片cr網絡，侵刪）
窮玩車，富玩婊，哦不對是是富玩表。
這其實有道理的，對於壹個人來說，衣食住行是基本生活保障。當完全的解決了衣食住行也就是財務自由的時候，妳才會考慮其它方面的問題。
壹個人如果開壹輛100萬的車，妳會覺得他算是比較富裕的。但是如果他戴了壹個50萬表，差不多可以稱得上富豪了吧。
讓我們看看都有哪些富豪在玩表。
馬化騰 伯爵價:161400元
李彥宏 百達菲麗 價格 169800
王健林 江詩丹頓 價格 4206000
我們拿壹輛中等價位的車和壹只中等價位的瑞士表來做壹下比較，會發現車的價格還是要比表高不少。那麽，為什麽依然有“窮玩車，富玩表”這種說法呢？就讓《腕表天地》來仔細分析壹下。
法拉利跑車
首先，車體積龐大，壹般來說，妳不可能買好幾部車。就算妳有這個資金實力，也沒足夠的地方放，車對空間的要求很高。而且，車要加油，要交保險，要做保養，這也需要不少費用，如果是幾部車子，費用更是驚人。
勞力士星期日歷型40
百達翡麗5180
表就不同了，它體積小巧輕便，很容易攜帶，就算妳買上幾十只，也完全沒有存放不便的問題。雖然表也要做保養，但是保養周期相對較長。平時買來後基本上不用怎麽管。所以，雖然就單價來說，車高於表，但由於體積和便攜性的關系，壹個人可能只有壹部車，但卻能擁有不少表。收藏表，顯然要比收藏車方便得多。那麽，如果算總價的話，這些表的價格必然要高於壹部車的價格。
裏查德米爾RM27-03
另外，開豪車顯然更高調，壹輛豪車在街上，大家都會不自覺地看上幾眼。而腕表現在被看做奢侈品，它比較有藝術韻味。開幾十萬的車和戴幾十萬的表，哪壹個更能低調地裝逼呢？顯然是後者。所以，正因為腕表能夠滿足壹些富豪低調裝逼的要求，這些富豪在腕表上也比較大方，往往壹擲千金。
最後，車開了幾年後，貶值得非常快，而表相對來說，更加保值。尤其是像勞力士，百達翡麗這些大牌，保值度比較高。勞力士的變現能力非常強。這也在壹定程度上導致人們在表上面進行較多的投資。