新款福特Bronco，將於美國時間7月13日正式線上發布，?這款傳奇車式的車型在美國的汽車歷史上有著很深的烙印，如果用中文翻譯過來，可以稱他為“烈馬”。從1966年誕生至1996年停產，歷經五代車型，其以優秀的越野能力和改裝潛力而著稱。而這次的Bronco經歷了多次的被曝光，終於要來到市場重新與克萊斯勒的Jeep車型壹爭高下，他的目標對手就是“牧馬人”。
Bronco“烈馬”是西部片的最佳拍檔
當時的福特副總裁Lee?Iacocca和產品經理Donald?N.?Frey在60年代聯手締造了兩臺野馬，其中壹臺是為人們所熟知的雙門跑車Ford?Mustang，另壹臺就是Ford?Bronco。Mustang和Bronco的英文意思都是野馬，不過略有區別，Mustang指的是西班牙拓荒者帶到北美平原的阿拉伯種“野馬”，而Bronco特指美國西部野生環境的“烈馬”。
它才是SUV成為當紅車型的締造者。
之所以至今還讓美國人念念不忘福特Bronco，正是它將Sport?Utility細分市場推向了高潮，所以可以不客氣的說，它才是SUV成為當紅車型的締造者。
1960年初，Donald?Frey敏銳地看到了緊湊型4×4越野車這個細分市場的機會，當時市場上的主要產品是Jeep?CJ5和International?Harvester?Scout，他同時也看到了這兩款車的問題——過分強調越野性能，壹個是軍用吉普發展而來，壹個是沿用皮卡底盤，前後硬軸加上鋼板彈簧避震的配置，讓這兩款車平時開起來都不太舒服，特別是CJ5，?車身太小，連個門都沒有，實用性堪憂。所以福特決心為消費者打造壹款無論是公路性能還是越野性能都優秀的全新車型。
用Frey的話說就是：“既不是傳統汽車也不是卡車，而是壹輛集各種優點於壹身的車。”為了讓消費者們玩得盡興，Bronco還推出了三種車體形式，壹種是接近SUV樣式的Wagon形式，以及Pickup和Roadster布置形式。真真是壹輛屬於年輕人可靠的大玩具，在這壹點上，和Mustang的出發點是完全壹樣的。動力方面，也和Mustang幾乎壹致，從170ci的直列六缸發動機，到著名的Windsor系列V8發動機，讓Bronco的動力選擇十分豐富。特別是Windsor系列中從289ci?V8擴缸而來（未擴缸之前的289ci?V8是首先搭載在Mustang和Bronco上的V8機型）的302ci?V8，和福特傳奇GT40?MKI上的那臺就是同款（當然GT40做了賽車強化），在1968年和?69年GT40?MKI兩次奪冠後，福特很快就將這臺賽道機器裝上了自己的量產車，想象壹下，開著壹臺和傳奇賽車壹樣發動機的越野車出去吹風遛狗是壹件多麽酷的事情！
後來得益於在Bronco在越野賽事中的巨大成功，福特在1971年推出了Baja?Bronco特別版車型，根據冠軍賽車進行了多項升級，提供Stroppe賽車經典塗裝，如今這款限量版Bronco成為北美4×4收藏市場中炙手可熱的車型之壹。
Bronco在上市的頭幾年銷量非常好，雪佛蘭看在眼裏，可是自家沒有小型的SUV平臺啊，心壹橫，1969年直接拿全尺寸皮卡平臺做了壹個Blazer出來，這還真管用，空間更大，馬力也更大，很受消費者歡迎。
然而也正是這樣，讓整個細分市場從此告別了玩具時代，進入了用全尺寸皮卡做雙門SUV的時代。此後，Bronco的生命周期就和全尺寸皮卡綁定了，這樣的市場形態壹直延續到上世紀90年代，隨著消費者對於四門全尺寸SUV的需求日益增長，大家紛紛都停止了Bronco這樣的兩門全尺寸SUV的研發制造。Bronco也終於在1996年告別了市場。
如果喜歡漫威電影的同學應該對這個車有壹點印象，在傑克曼的最後壹部金剛狼電影中，電影的後半段中曾經出現過壹輛1967年款的Bronco，並且載著即將走到生命盡頭的狼叔，這可能導演刻意的通過車型的歷史背景來刻畫電影中人物的故事：壹代悍將，終將老去！
有喜歡的這款車型的小夥伴們可以關註壹下，估計這款車未來大有可能會進入中國市場，預計要等到2021年的後半年才會有進壹步消息，可以在後面壹段時間看壹下各大媒體與牧馬人的測試對比，然後再做決定吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。