豐田的小型車芷玄中期進行了小改款，也推出了有特色的芷玄x，最終這款車型的銷量成為了最後的贏家。最新的銷售數據顯示，芷玄已經連續兩個月銷售了7000多輛，遠遠高於競爭對手POLO和飛度。今天要講的不是炫X，而是炫新壹代雅力士。
目前新壹代雅力士只出現在海外市場。從顏值來看，這款全新的車型還是比較吸引人的，相比現款車型有明顯的提升。就連芷玄X也不得不承認，在新款雅力士面前，它已經過時了。可見新壹代雅力士是如此的優秀，難怪這麽多消費者都在等這款會壓倒飛度和POLO的車型。
全新雅力士雖然是A0級小型車，但依然采用豐田最新的TNGA架構打造，只是基於GA-B平臺打造。這次豐田為其配備了1.0L、1.5L、1.5L的混動版三種動力選擇，如果引入國內市場，大概只會保留65438。
1.0L真的太弱了。況且豐田的調教也不像本田那麽激進。如果1.5L用在小型車上，價格必然會提高，國內消費者顯然不會接受這樣的價格。但1.5L級兼顧了動力，能保持定價的穩定性，更能讓中國消費者接受。
新雅力士的顏值是壹大賣點，再也沒有小型車的粗獷感。更不用說令人眼花繚亂的現金，整個外觀看起來像在降價。雖然炫X有所改進，但還沒有感受到那種驚艷的感覺，而全新的雅力士就不壹樣了。給人的感覺是精致、奢華、高級，甚至有點小鋼炮的性能。年輕人應該很喜歡這個顏值吧。
沒有小胡子這種老氣橫秋的感覺。反而整個前臉古怪精靈了很多，特別有壹點時尚，大嘴格柵，犀利的大燈，不再時時刻刻咒罵新雅力士的變化。如果說現款的炫酷是成熟與硬朗的結合，那麽全新的雅力士則是敏捷與個性的結合。這種個性化的設計才是年輕人應有的審美。毫無疑問，雅力士在顏值上已經全面進步。
內飾上的雅力士也進行了全面的調整，相比老款有了明顯的進步。懸浮式多媒體顯示屏是越來越多車企的主流設計。這次的雅力士也是懸浮式設計，整體看起來順眼很多。就連雅力士，方向盤的形狀也動了不少。三件套設計缺少平底風格。中控不再是塑料內襯材料，而是軟性材料，對內飾檔次提升作用明顯。
基於全新的架構平臺，雅力士的尺寸相比老款有了很大的提升，比老款更實用，尤其是軸距空間的提升，可以提升家用屬性。現款車型長寬高分別為4160 * 1700 * 1495mm，軸距空間為2550 mm，新壹代雅力士長寬高分別為4155 * 1750 * 1455mm，軸距加長至2600 mm。
這次豐田在配置上並沒有寒酸，而是在高端車型上采用了很多配置。對於壹款定位小型車領域的車型來說，這樣的附加配置極為罕見。小型車在價格上不占優勢，無形中增加了成本，但豐田做到了。全新的雅力士不僅擁有全套豐田智行安全系統，還擁有全景天窗、擡頭顯示等功能，對日常用車極為方便。
小型車市場壹直被很多人看不起。事實上，這是壹個非常有前景的市場，尤其是在城市車輛日益復雜的今天。小型車可以更靈活的幫助消費者，開過小型車的消費者基本上不再想開大車了。無論是可操作性還是便利性，且不說用車成本，小型車很可能是未來新的增長來源，雅力士無疑做到了同級的標桿。
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