《劍春》被博物館收藏。

小時候經常在電視上看到劍南春酒的廣告。其中壹句“唐代宮廷酒，今劍南春”，至今記憶猶新。簡單的兩句話，道出了劍南春酒的歷史和口碑。如今，劍南春酒坊隨著歷史的洪流走進了博物館。在天壹廣場上，我們只能找到當年酒樓用來集水的古井和兩個千年的酒窖遺址。雖然物是人非，但劍南春的古釀酒壹直傳承著。現在修建這個天壹廣場是為了讓人們更多地了解綿竹古代釀酒的歷史。？今天開55去綿竹，參觀了劍南春酒廠遺址。妳在公路旅行中有CS嗎？55很方便，可以按照自己的節奏玩。我們55是1.5T渦輪增壓電噴發動機。很多朋友都說車漂亮但是排量太小。在城市裏拉這麽重的suv肯定會油耗高。其實我可以告訴妳，我從買車到現在已經開了兩萬多公裏，綜合油耗50美分左右。剛開始的時候完全沒有感覺到發動機無力，在城市裏也沒有被車卡住。跟車還是挺容易的，CS？55的駕駛座可以上下調節。我在市區開車的時候，喜歡把座位擡高，所以坐姿非常高，所以視野特別開闊，即使在人車混雜的馬路上開車。如果是在郊區或者高速上開車，我喜歡把座位放低，加上包裹得很好的座椅，感覺有點半躺的感覺，這樣長途跋涉也不會覺得累。

這種紅色金屬漆特別好看，在之前的車型中幾乎沒有，在suv上噴這種漆也是第壹次。之前只在壹些奢侈品牌看到過。

長安的底盤是幾家自主汽車廠商中技術實力最硬的，現在通過學習長安的合資品牌，有超越它的潛力。

發動機116 kW，油門響應相當積極。

聚焦年輕的55，也吸引了很多其他年齡段的朋友。

當妳打開車門時，黑暗的內部盡收眼底。他的不是全黑，而是鑲嵌了紅色邊框，打破了沈穩，增加了青春動感。

長安字母印刷的不銹鋼門檻條保護了55的門檻，以後就不用再裝了，為我們節省了成本。

配備了硬度適中的座椅，因為座椅太軟太硬，不能長時間乘坐，這可能是我長時間開車不會累的原因之壹。

透過天窗可以看到天壹廣場的牌樓，高大威武。

天壹古交廣場的牌樓非常宏偉。

妳可以從拱門後面看到妳正在看的位置。

劍南春啤酒廠遺址是壹處非常重要的文物保護單位。

猩門和金銅釘是後期建造的，但還是為了恢復古代的輝煌。