近日，德國汽車零售商R.W. Automobile GmbH發布了壹款全新的奔馳邁凱輪單反Stirling Moss，售價3965650歐元，折合人民幣約3000萬元。這個價格確實超出了壹般人的想象，但考慮到該車的稀有性和紀念意義，還是先從奔馳邁凱輪單反說起吧。
奔馳邁凱輪單反可以算是半個世紀前奔馳300單反的復興。奔馳在90年代末需要壹款定位旗艦的超級跑車，而奔馳當時也因為有碳纖維座艙的制作經驗而與邁凱輪合作。2003年，奔馳麥克拉倫單反正式量產，搭載5.4升機械增壓V8發動機，最大功率665，438+07馬力，峰值扭矩780牛·米，匹配5速手自壹體變速箱。隨著時間的推移，奔馳推出了性能升級的722版本，最大功率提升至640馬力。
2009年，奔馳推出了單反系列的最終版本，限量生產僅75輛。從名字就可以看出，這款車是為了紀念1955奔馳300 SLR賽車獲得著名賽事“Mille Miglia”——1000英裏拉力賽冠軍和傳奇車手斯特林·莫斯。它的開放式座艙設計，沒有車頂和擋風玻璃，類似於奔馳300單反。因為沒有擋風玻璃，奔馳還提供其他單獨出售的防護眼鏡。
作為奔馳邁凱輪單反的絕唱，奔馳進壹步將這款機械增壓V8發動機的最大功率提升至650馬力，最高時速可達350 km/h，百公裏加速不到3.5秒。單反斯特靈莫斯的重量也比普通版單反減輕了200公斤左右。重量減輕主要是由於移除了車頂和更多的碳纖維材料、新的碳陶瓷制動盤和排氣系統。
當然，這款“終極珍藏”版單反的價格在當時也是極致的。2009年發布時，歐洲稅前價格為75萬歐元，並且要求只賣給已經擁有奔馳邁凱倫單反的客戶。但現在，由於汽車的稀有性和紀念意義，如果妳當時有實力買壹輛，在不久的將來賣掉，可以賺幾倍，是壹筆不錯的“投資”。
編輯點評:
由於國內政策的限制，這樣的“二手車”很難進入中國，國內也沒有這樣的老爺車氛圍。
回到奔馳麥克拉倫單反本身，奔馳“銀箭”在賽車史上赫赫有名。向300單反致敬的單反撥苔的特殊意義，以及“特殊”的設計本身，都足以支撐這款機型價格的上漲。
不過某種意義上來說，奔馳麥克拉倫單反是有壹定缺陷的。普通版單反重量超過1.7噸。也可以看出奔馳將其定義為GT車型，搭配傳統的5速自動變速箱，也有壹些那個時代的技術局限性。邁凱輪近期與奔馳分道揚鑣，或多或少是因為理念的不同。然後我們看到了邁凱倫MP4-12C的推出，開啟了邁凱倫的超跑之旅。
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