大家對廣州番禺的這個展廳都很熟悉。因為裏面有三輛跑車，大家都打卡進去了。這個地方原本是法拉利和瑪莎拉蒂在廣東的第壹家官方3S店，但早在2007年就被註銷了。很多車迷覺得很遺憾，這輛卡雷拉已經廢棄多年，而且車本身就很復雜，涉及到房貸、物業管理費等。再加上長期沒有上牌，沒有年審，這款車以後也不可能再上路了。也許軌道仍然是可能的。
這輛Carrera GT並不總是在展廳裏。在此之前，它的出鏡率還是很高的。2006年2月25日前出現在廣州某保時捷中心，這輛車的價格是650萬人民幣。8月這款車出現在深圳車展，6月5438+10月去浙江義烏展示，2月65438+2月再次回到保時捷中心。2008年9月7日，卡雷拉GT出現在深圳某商場，同行的還有三輛法拉利575 SuperAmerica。(也證實了中國只有三輛車有合法手續。)
2008年10月，卡雷拉GT亮相唐山，據說是賣給唐山的，同行的還有蘭博基尼和法拉利430 Scuderia。5438年6月+10月，卡雷拉GT在唐山某店保養，裏程400公裏。165438+10月，卡雷拉GT去北京保養。當時有網友特意拍攝了卡雷拉GT保養，也引來了奇妙哥的評論。
這位了不起的哥哥不用我介紹了吧。國內第壹批大咖玩家2008年剛買了布加迪。奇妙哥有個吐槽說:裏程表不到1000公裏，內飾像開了幾萬公裏的舊車。如果不是這麽老，就不會出現在北京了。潛臺詞是他曾經知道這輛車，看過內飾後不想收藏。車迷都知道，他所有的車都很珍惜。壹個是公裏數不多，壹個是內飾都快磨破了。
內飾有這樣的磨損並不奇怪，因為頻繁的展會和各種車展，太多人坐過方向盤和座椅。如果沒有，也許奇妙哥的車庫裏會有這輛卡雷拉GT。到2009年，車才開了900多公裏，車離出廠也就三年。
2009年6月，最後壹次見到它是在唐山。7月去了北京，6月到了深圳。2011，車從深圳轉到廣州二沙島某展廳，直到2012年4月展廳關閉。2014之後，這輛車壹直沒有出現在路上，放在現在，吃了7年灰。
據說展廳裏的卡雷拉GT很特別，因為它的車身顏色是桑給巴爾紅金屬漆(桑給巴爾金)。