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即將絕版的斯巴魯BRZ,是否值得入手?

前兩天在網上看到斯巴魯在其官方網站的推文,BRZ已經停止生產,目前的工作是把之前的生產的庫存車全部清完,就算是結束了這壹代BRZ的光榮使命,而它的姊妹車型豐田86用壹個叫?Black Limited?的特殊版本作為生命末期的燦爛火花完成同樣的使命,不過我們消費者看得很清楚,什麽特殊版本,只不過是換了個方式清庫存而已。

想到BRZ和豐田86,它們在國內的命運也挺坎坷的,之前因為壹個環保的?咖啡?標準,壹個車企想要在國內賣更多的經濟性的車,就要少賣壹些不經濟的車,這就好比壹個平衡,妳中午吃得太好太油膩了,妳晚上就得吃少點,壹個道理。那斯巴魯說,妳要讓我少賣森林人那是不可能的,我就指望這個車型給我撐起全中國的所有4S店呢,實在不行BRZ就不賣了吧,反正本來就是小眾車型,引進來也是賠本賺吆喝,於是就這樣BRZ前幾年就短暫的離開過我們壹段時間。

那個時候我還記得,很多人在惋惜,這麽便宜的壹款前置後驅車型就這樣沒了,其實也不是不能買,不過只能去平行進口了,沒有官方引進感覺靠譜罷了。其實發出這些感嘆的人真的手裏攢著30萬也未必會去買,斯巴魯冥冥中好像已經看透了我們這幫車迷的小心思。時間回到2020年,第壹代BRZ也該到換代的時間節點了,據小道消息,斯巴魯決定在新的壹代BRZ上搭載2.4L的水平對置渦輪增壓引擎,我腦子裏壹頓,2.4T的豐田86?妳確定它不會跟自家的Supra搶食嗎?況且低配的Supra用的還是寶馬的B48引擎,很有可能動力數據還不如新的86呢,更高端的車型動力不如低端車型,買這車類的人看重的是動力和操控,誰能帶來更多的樂趣我就買誰,我不禁給Supra捏了壹把汗。

除了動力做出了革新,其實BRZ/86在其他方面肯定也會做出相應的升級,雖然我沒有具體的官方消息說會在哪些方面做出改變,但是面對現款BRZ相當簡陋的內飾,還有理由不換嗎?如果我是BRZ的產品經理,首先我覺得要有個液晶儀表吧,畢竟喜歡原始的機械指針的人還是在少數,大部分的人還是對液晶的高科技難以抵抗的。除此之外,部分內飾用翻毛皮進行包裹,比如方向盤,座椅的中央內襯等等,成本也不會上升多少,但是整體的B格向前走了壹大步了。

30萬的價格,我覺得BRZ和86還是挺良心的,豐田的大當家豐田章男先生是個地地道道的賽車迷,所以豐田才有現在我們看到的運動型車遍地開花,我們當然也樂於看到這個局面,大街上跑來跑去的都是?大沙發?,妳不覺得無聊嗎?

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