臺灣省只有壹個Magforce，在臺灣省叫Mag Force。自然，它在中國大陸也被稱為Maggien，在北美也被稱為Maxpedition。
(指兩個家庭)結成婚姻聯盟
Mag Force看到中國大陸的投資環境不錯，人力成本也比較低，就在蘇州和別人合作，在中國大陸代工，把自己的很多經典設計帶到大陸生產。我很快發現大陸市場也很好，就打算在大陸改名為Max Gear。
但在準備中國大陸銷售的過程中，雙方有很多不同:臺馬壹直用的是1000D(另壹個詞是1850D)的尼龍面料，而且要經過杜邦認證的特氟龍進行潑水處理；馬身上的縫線是a &；e的尼龍線；馬泰堅持認為，色帶應在距離色帶兩側2毫米的地方打孔，等等。
但是
在貼牌商準備銷往大陸的產品方案中，面料從1000D尼龍面料變成了1000D滌綸牛津布，聽起來還是1000D，但是耐磨性和面料強度差很多，價格也低很多。
也便宜壹半；A & ampe的尼龍線換成了壹個我沒聽過的海岸廠商；絲帶日期也從絲帶兩側收縮了兩毫米，基本與絲帶邊緣齊平。這樣的
兒子，壹個包的成本大大降低，當然耐用性也差很多。
分裂
Mag Force很生氣，去找廠家理論。結果廠家突然反目，拿出自己偷偷註冊的“馬蓋先”和“Max Gear”商標，讓Mag Force很生氣。
和馬泰Mag Force分手後，suma Max Gear已經沒有強大的設計師了，只能靠已經拿到的幾張圖紙不斷的炒冷飯。作品壹直沒落到現在，價格還是極高。
但隨著近幾年中國大陸軍迷的增多，馬蓋先之前設計中的“跨界”概念越來越深入人心，平時用起來也不錯，戰術設計也很到位，既能炫又能實用。於是乎，山寨產品Suma Max Gear就成了很多新人心目中的高端品牌。
與此同時，很多新軍迷變成了老軍迷。他們知道馬泰和蘇馬的故事，知道馬泰的做工和用料比蘇馬好很多。他們也知道Max Pedition的做工和質量都比馬泰好，而且馬泰的壹些設計在其他國家和地區根本沒有發布過，所以盡量從國外帶正宗的馬貴仙。
看到這壹幕，原本憤怒的臺馬Mag Force既嫉妒又感動。我嫉妒中國大陸的山寨Max Gear賣得這麽好，而且價格壹點都不便宜。讓我感動的是，中國大陸真的有很多人通過各種神奇的方式，把馬蓋先的產品從寶島臺灣倒到大陸，而且價格比蘇麻高很多，還賣得很火。
反擊
於是Mag Force反攻大陸，重新註冊了Mag Force的商標，命名為Maghoss然後在蘇州市吳中區唯亭鎮老對手Max Gear旁邊建廠，正式在內地生產銷售。
在這壹點上，三馬套先這樣。
總結:
馬泰:先有真馬套，設計經典多樣，轉為大陸生產後做工略有降低，材質粗糙，面料厚實結實(手感比Cordura好)，拒水效果好，實測壹年(水洗壹次)仍能有效防水。
馬謖:山寨馬蓋先，設計壹直在吃老本。分手以來基本沒有新的設計，做工粗糙，面料柔軟，不夠耐磨(比臺灣馬容易起毛多了)，拒水效果也沒測試過。
馬梅:北美版的馬泰款式時尚，設計多樣，做工依然強勁，用料也和馬泰差不多。然而，許多人說馬梅更好，因為許多設計與馬泰不同(舊的更結實)，並且使用了更多的尼龍布。
題外話，幾款軍用包的常見面料中，軍迷經常評論臺馬的面料厚實耐磨，容易毀衣。
為什麽這麽說？我舉個個人的例子:我的馬泰超級馬鞍包磨破了我的兩件純棉t恤，都磨破了右褲襠；曾經看到壹個刀友用他的馬錢包磨刀，鋒利度真的恢復了。。。。。。。。。。
還有壹個版本是有人給的(如果妳是馬立克Gai，可以先去主題名品網查壹下):
其實max gear並不是magforce的代工廠。magforce的中文翻譯是Maghors，是臺灣和馬來西亞的老板在大陸直接開的工廠。所以從來沒有說過工廠的原地址是:蘇州唯亭莆田民營26號樓。
由於國內管理處經營策略的調整，原magforce品牌線上經銷商感覺利益受到挑戰，於是先註冊了Magexian品牌，廠內人事震蕩導致臺馬直接撤出大陸，回到臺灣省。
加拿大的壹位老朋友說:
朋友問我買那匹漂亮的馬花了多少錢，我直接用波的銼刀在包上擦。然後他就不說話了。說到這，我買這個斜挎包的時候，店員說妳可以壹路拖回家，因為太重了，可以確定妳沒事。美國馬的殘忍，大體可見壹斑。