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哈爾濱最早的別克轎車

3月20日是我自媒體生涯壹周年。在此感謝各位朋友的支持,也感謝壹些霓虹國和其他國家的朋友的幫助,讓我能在這個小車之家走到今天。別的我也說不出來。在此,我要恭喜每壹位老閻老車的粉絲。

前幾天做了個夢,夢見自己花383萬買了松北李家屯的伊斯蘭別墅。

那麽可能有人會問,這個別墅和題目中的別克轎車有什麽關系?在這裏我先賣給妳壹張通行證。接下來我給大家講講今天要講的車——別克Sabre。

別克Sabre,相信知道這款車的人不多。的確,據我所知,這款車在1998之前幾乎是通過特殊渠道進入中國的。然而,在80年代,這種車在美國和其他國家使用。這款車和別克世紀被視為別克的明星產品,不僅給別克帶來了豐厚的利潤,也給別克帶來了不小的名氣。

今天我要說的別克Sabre是1986~1991生產的第六代別克Sabre。在此之前,別克Sabre壹直采用後驅的驅動結構。在這壹代車型之後,別克Sabre開始采用前驅的驅動結構。這壹代別克Sabre的長寬高分別為4991 * 1829 * 1407mm,軸距為2814MM。按照現在的車輛評價標準,這是壹輛C級車。這款車有兩種車門結構:四門轎車和雙門轎跑。此後,別克Sabre不再提供雙門轎跑。

這款車的動力系統采用3.0升V6和3.8升V6發動機,均采用代號為4T60的四速自動變速器。如果用今天的眼光來看,3.0發動機配的是四速自動變速箱,總感覺不壹樣。1987之前,由於技術原因,自動擋的最高檔只有四檔。直到1987,日產推出全球首款五速自動變速箱(妳沒看錯,日產開創了全球首款五速自動變速箱),四速變速箱為王的局面才被打破。

有了這輛車之後,我們就該說說這輛車和上圖別墅的關系了。1989年夏天,壹輛黑色別克軍刀開進了伊斯蘭別墅。當汽車停下來的時候,壹個西裝革履的男人走進了方圓唯壹的大別墅。這個人的名字叫宋永嘉。

說起宋永嘉,大部分人可能會覺得這個名字有些陌生,但如果說起喬司,相信大家都知道。喬司的名字叫宋永佳。有興趣可以上網搜壹下。

那麽可能有人會問,宋永嘉的車不是五個八的黑A嗎?其實不是的。宋永嘉的黑A五八虎頭跑是1992才進入中國的,而宋永嘉是1991年6月9日被判刑的。而且網上跑的虎頭被掛了92式車牌,從1986到1992。所以喬司的車是老虎頭跑,我只能說是扯淡。據老閻說,據我所知,1991年前,哈爾濱只有兩輛奔馳轎車,其中壹輛是哈爾濱刀槍界的另壹個大佬王的車。

在這裏,我可以明確的告訴妳,宋永佳的車就是我上面說的別克。為什麽我這麽肯定?我得從2016說起。2016偶然認識了壹個肇東的老車迷(沒錯,肇東,生產曲奇和甜草崗黑豬)。我從和這哥們的這次聊天中了解到。喬司被處決後,這個比朱克就消失了。據傳這輛車是哈爾濱壹位資深老爺車收藏家收藏的。

反正宋永嘉給我們留下了太多的謎團。由於壹些可以預見的原因,目前關於宋永嘉的真實故事很少。真的希望有壹天,有人能告訴我們真實的宋永嘉。

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。

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