如果妳想看慈禧乘坐的汽車，我們可以從頤和園的東門走到德和園，然後妳可以看到清朝後妃用品的展廳。展廳裏東西很多，大部分都是皇後和嬪妃的生活用品，還有這輛車！汽車的歷史超過100年。整車基本都是木頭做的，無論是馬車，車輪，輻條等等。唯壹不同的是輪胎是實心的，車燈是銅的！通過觀察不難發現，這款車是四個輪子，而之前的車大多是三個輪子！所以與其說這車是車，不如說它是馬車。畢竟它是木頭做的，有四個輪子，所以叫它馬車似乎更合適。全車分兩排，前排司機，後排兩個人。車周圍有壹些簡單的裝飾。
大家都知道汽車最重要的是裏面的發動機。這輛車的發動機有些特別，發動機的位置在座椅下方。與其說是發動機，其實是很簡單的氣缸，根本不是汽油機，只能達到10馬力。當然，這輛車是在100多年前制造的，所以制造這樣壹輛車並不容易。這輛車的時速大概是19公裏。雖然現在這輛車已經很老了，但是車的制造原理和現在的車沒有太大區別，可以稱之為簡易車。
這輛車是袁世凱送給慈禧太後的禮物，慈禧也確實坐過這輛車。那麽這輛車是奔馳的嗎？車的車牌上寫著奔馳二代產品的字樣，但是通過相關研究發現，這輛車其實並不是奔馳所有。雖然現在車已經遭受了強烈的腐蝕，很多標誌都看不清楚，但是通過觀察座墊下的英文字母，我們還是可以得到壹些信息。圖利亞？！如果這車是奔馳的，怎麽會有其他名字？所以這些英文字母提供的信息很可能是這輛車來自壹家叫Tulia的汽車制造公司。
壹位德國專家訪華時，看到了這款車。他很激動，就想買回來，但是被專家拒絕了，因為這輛車的型號不屬於奔馳。德國有壹個奔馳汽車博物館，裏面收藏了奔馳汽車的所有車型，還有壹本繪本。這本畫冊記錄了所有車的樣子，卻沒有壹輛是慈禧坐過的。並且通過專家的調查了解，這款車的生產日期是1896，國內外有13輛。所有這些汽車都是由壹對美國兄弟組裝的。這13輛車中，有兩輛車去參加了英國汽車大賽，獲得了第壹名。所以這款車根本不是奔馳的，如果科學家了解到的信息都是真的，可以證明這款車出現的時間比福特早很多。
最後，這款車如何來到中國，還有很多故事。比較靠譜的兩個故事是，這輛車是從香港進口到中國的，是壹個匈牙利商人從上海引進到中國的！袁世凱拿到車後，趕緊送給慈禧，卻鬧出笑話！司機在前面開車，慈禧坐在後面，這是很大的不尊重。那麽慈禧是怎麽坐上這輛車的呢？原來慈禧坐這輛車的時候，司機是跪著的！車夫跪在駕駛座上，慈禧坐在後面，車夫沒有得逞，那麽這個慈禧就只是？坐著？就過了這輛車！