1，正確區分正常噪音和異常噪音。
汽車工作時各種機構的振動會發出各種性質的噪音，但噪音並不代表汽車有故障。為了避免不必要的拆卸，有必要區分正常噪音和異常噪音。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的噪聲)、換擋時齒輪的撞擊聲、以氣體為工作源的進氣和排氣聲、齒輪嚙合噪聲等都是正常噪聲。異響(異常噪聲)根據其對汽車性能的影響，可分為輕微噪聲、壹般噪聲和惡性噪聲。輕微噪聲，如高壓漏電閃絡噪聲、滾動軸承輕微松動噪聲等。，壹般體積較低，零件磨損程度不大，長時間無明顯變化。這種故障，不用修也能維持車的正常行駛。
3、在診斷汽車異響時，應註意創造良好的聽診條件，盡量排除其他噪音的幹擾，以免影響判斷的準確性。
最好有意識地放大或減小聲音，即使用螺絲刀或其他金屬棒作為聽診器的發聲部分來放大聲音，或使用單筒斷火來減小聲音，以滿足診斷的需要。聽診部位應保持安靜，盡量減少人為因素的幹擾。
第三，下面我們列舉壹些常見且容易排除的汽車異響以及簡單的辨別和排除方法。
1，車身異響。
癥狀:開車踩油門或剎車時，車身某個部位總有壹些異響，聲音不大，不影響正常行駛，但總讓人有點擔心是什麽問題。
分析問題:出現這種問題通常是因為車身剛性不夠，導致車輛在行駛過程中變形，車門與車架之間產生摩擦或抖動，或者鋼板之間因某些地方脫焊而產生摩擦。
還有壹些車風噪大，壹定程度上和車的造型有關。還有壹些車身部件沒有固定好的車，也可能會產生異響，壹般可以通過擰緊螺絲來解決。
解決方案:
首先，檢查汽車後備箱或後座是否有不固定、容易翻滾、發出噪音的物品，排除壹些不固定的物品產生的噪音。
如果發現異響是門窗摩擦引起的，可以在門窗上貼橡膠條，或者在摩擦部位墊橡膠，可能會減少或消除異響，但結果只是治標不治本。如果沒有發現以上問題，壹定要去正規的維修店進行維修，排除故障。
2.發動機有異響。
癥狀描述:發動機艙內出現異常噪音的可能性很大。大多數人也是根據聲源來判斷是發動機艙內的異響，通常是金屬的刺耳噪音或者風呼嘯的噪音。
分析問題:發動機艙異響；發動機運轉時還會有金屬部件幹摩擦的尖銳聲音，壹般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因；如果是發動機運轉時漏氣的聲音，可能是