價 格：63.0萬元 外形尺寸(長/寬/高)：4025/1692/1288 mm
排 量：1.9-3.0升 理論油耗：7.8-9.5升
原 產 地：歐洲
生產車型：3個
綜合評分：3.36分
外 觀：3.4分 內飾：3.3分 操控：3.4分 安全性：3.4分 油耗：3.3分
寶馬Z3的敞篷跑車
寶馬Z3是德國BMW車廠在國外制造的首種汽車，也是至今全世界銷售量最大的敞篷跑車。它推出只有兩年，已售出10萬輛，足見其廣受歡迎。
寶馬Z3雖然是在美國制造，但其全部設計卻是在德國寶馬車廠本部完成的。為了控制成本，沿用了寶馬1983年至1991年間生產的3系列所用過的車架。Z3全車的設計醞釀了很久，使其盡量做到成本低廉，性能優良。尤其是如何降低成本，在Z3車型的設計與制造中，壹直是個首要問題。
Z3的發動機是同代3系列轎車使用的發動機，儀表盤則采用寶馬車廠傳統的古典式造型，電子元件融合了最新壹代技術。正因為大量借用寶馬車已有的現成材料，Z3想給人耳目壹新的感覺，就格外需要在外形上下些工夫。更何況，敞篷跑車的購車者，壹向特別註重車的外觀。從這個角度來看，寶馬Z3成績不俗。車身緊湊（長4.2米，寬1.69米），前機蓋富有特色，兩側是傾斜的進氣孔。再加上寶馬特有的散熱器護柵和商標，以及很有氣派的大燈組件，這都突顯了寶馬Z3的跑車格調，使之能在所有敞篷跑車中出類拔萃。
寶馬車廠畢竟氣概不凡。Z3車問世時，壹下子推出4種不同的型號，從最小型的4氣缸85千瓦（115馬力）的Z3 1.8開始，逐步升級。繼而有雙曲軸103千瓦（140馬力）的Z3 1.9，6氣缸24氣門142千瓦（193馬力）的Z3 2.8，直至Roadster M，這壹最高型號為6氣缸24氣門，3200毫升排量，236千瓦（321馬力）。
我們親自測試的Z3 1.9可以說是居中的壹種。最高時速204千米，400米距離起止需16秒3，1千米起止需30秒3。以這樣的動力性能，與其適中的價格相比，可以稱得上物有所值。不過，這臺發動機如果裝在壹輛普通大轎車上也許更適合些。因為，通常駕駛跑車的人，更偏愛強烈的感受。Z3 1.9恐怕制造不出風馳電掣的效果。
寶馬的儀表盤向來是無可挑剔的。它在行駛中的靈活亦堪稱上乘。雖然動力性能似乎有些壹般，但是其轉向器精確，變速箱反應快捷，底盤重力分布均勻。所以，駕駛Z3寶馬盡可縱橫馳騁，擔保妳能享受到優質跑車的那種快意。只是在遇到道路不平時，寶馬Z3的後橋懸掛就顯得不足。雖然這並不構成任何危險，舒適性卻大打折扣。同時，駕駛的精確程度也自然受到削弱。再加上，篷頂沒有設計成雙層，噪音較大，座位也偏狹窄，使它在總體上不夠舒適。在高速公路上，加速到每小時130千米時，噪音之高，完全蓋過了車內的音響。足見問題相當嚴重，無可忽略。
寶馬車歷來均備有舒適無比的座椅，車廂內部精心設計，壹向給乘客與駕車者愉快的感覺。這不僅非常符合人體工程學的原理，而且它特有的豪華儀表盤，令人看上壹眼，都會感到得意和自豪。相形之下，上面提及的缺點更令人感到遺憾。