這裏有壹組鵝卵石的照片。
高爾夫的發動機是大家熟悉的EA211全鋁發動機，與之匹配的動力有1.6/1.2T、1.4T和2.0T，匹配的變速箱有手動、愛信6AT和DSG變速箱。
這對11和妳在壹起會很幸福。這也是我真愛的車模，不敢和小朋友玩。
7代高爾夫的天窗比6代寬了很多，采用了電動全景滑開設計，最大化了天窗的有效空間。
高爾夫的內部控制采用軟性材料設計。
前排座椅包裹得很舒適。
多功能三幅方向盤握感舒適，操控出色。
後排空間設計合理，中間位置還有空調鼓風機。
高爾夫7的空間設計非常合理。雖然是兩廂車型，但乘坐空間其實並不擁擠，座椅的包裹性和舒適性尚可。
從這個角度再拍壹張？
像壹只飛翔的蜜蜂
高爾夫7來自大眾最先進的MQB平臺。基於平臺可以調節車身尺寸的優勢，全新高爾夫為此做出了最新的設計方案。
高爾夫7采用了短前懸掛的設計需求，使得高爾夫發動機的重心更加後移，所以短前懸掛的設計不僅提升了視覺效果，也為操控車輛提供了必要的配重保障。
尾燈部分棱角分明的設計更加鮮明，硬朗的風格與車身整體設計融為壹體。
高爾夫7的前格柵在鍍鉻裝飾條的襯托下，勾勒出前臉硬朗的形象。進氣格柵延伸出來的線條從大燈總成下方穿過，不僅劃分了大燈的功能區域，還與車身側面的腰線相連，使得車頭部分的設計在視覺效果上更有沖擊力，穩重感也來自於內部。
與第六代產品相比，第七代高爾夫的腰線更加犀利，整體風格簡潔。第七代高爾夫的腰線貫穿前後輪眉，並與進氣格柵延伸出來的線條和後艙蓋上的線條相連，形成壹個相互呼應的圓圈，整體感更強，也讓高爾夫看起來更加穩重。再加上降低的車身和加長的軸距，運動感更加強烈。
在短前懸掛設計的作用下，新高爾夫兩側的前輪眉更加誇張，在硬朗動感的車身風格襯托下更加霸氣。
C柱設計依然保留了高爾夫品牌的經典元素，並體現出弓形的尾部造型，為全新的高爾夫增添了壹絲動感。
車身尺寸方面，高爾夫7的車身長度將增加56mm至4255mm，寬度將增加13mm至1799mm，而車身高度將減少28mm至1451mm，前後輪距分別達到1549 mm(增加8mm)和65439 mm。
後面的虛影是我的高爾夫，和車模融為壹體，手感不錯。？謝謝妳的欣賞