1911年，美國發明家切殷索姆·沃武托姆（音譯）研制了壹架“傘形飛機”。波盧揚認為，這個“傘形飛機”就是後來飛碟的始祖。因為“傘形飛機”的飛行原理不是靠飛機的飛行速度來獲得升力，而是靠機翼的振動。波盧揚稱，這種飛行原理壹點兒不比現代飛機的飛行原理差。上世紀40年代末，美國海軍造出了第壹批飛碟，這些飛碟有點兒像電動揚聲器，壹個或幾個巨大的振動片在脈沖電磁力的作用下使空氣發生兆赫頻率的振動，飛行器因此可以脫離地面。』
註意關鍵詞“振動”。可想而知，既然振動片可以給物體提供升力，為什麽不能提供推力呢？紹貝格爾發動機工作原理，便是建立在這壹理論之上。安置在圓筒內的振動片，通上頻率極高的交流電，在磁場作用下，便會劇烈振動，產生推力，托舉飛碟。
這種力量可以讓物體升空，卻不能很好地使用。其中壹個重要問題，就是冷卻。想想看，兆赫級的振動，產生極高的溫度，振動片不爛才怪呢。紹貝格爾想到的解決辦法，就是重新設計振動片的氣動外形，使其在振動時吸入大量空氣，並向振動片噴水，冷卻發動機。哪知水被兆赫級交流電電解，與空氣混合，被振動片高溫點燃（學過化學的都知道，氫氣與空氣混合點燃時，會有爆鳴聲出現），產生巨大的推力和爆鳴聲，就是“爆炸”。爆炸式紹貝格爾發動機，就是“以振動片振動產生推力，輔以發動機電磁鐵的反磁力，加上冷卻水電解燃燒的推力，托舉碟形飛行物的發動機”。
這“爆炸式”原理看起來很牛X，但這畢竟是40年代的技術，自然已非常落後。而且，我們都知道，金屬在電解水時，自身也會受腐蝕，因此“爆炸式”發動機大修間隔不會大於JUMO 004（AR234,ME262,GO229的心臟,大修間隔很短）。依賴於居裏兄弟（雅克和皮埃爾，皮埃爾是大名鼎鼎的居裏夫人的丈夫，不幸早逝）“壓電效應”的理論，我們大可以用壓電陶瓷片制作振動片（事實上NASA就是這麽做的）。這樣做可以減輕發動機重量，提高推重比，十分方便。
也許，在座的各位，有牛人看了我的介紹，會把“別隆采圓盤”弄出來。如果我看到這些，會很高興。在下有壹個請求：請給您的飛碟刷上鐵十字和萬字旗，紀念紹貝格爾————這位天才的奧地利人。
材料：
如果壹樣恭喜妳和紹貝格爾想的壹樣了。