1942年初，“蒂爾皮茨”號被轉移到挪威。希特勒對海軍司令賴德上將說:“如果每壹艘德國軍艦都不在挪威海岸，那它壹定是在錯誤的地方。”另壹個原因是切斷盟友支持蘇聯的“北方路線”。1月16日，“蒂爾皮茨”號駛入挪威中部的特隆赫姆港。3月6日，1942，“提爾皮茨”號離開特隆赫姆港，開始在北線攔截艦隊。
3月9日返航的“蒂爾皮茨”號遭到英國航母搭載的魚雷機攻擊。“蒂爾皮茨”號躲過了魚雷攻擊，兩架魚雷飛機被艦上炮火擊落。
3月30日夜至3月31日淩晨，英國皇家空軍轟炸機對“蒂爾皮茨”號進行了首次大規模轟炸，但轟炸並不成功。4月27日和28日，英國皇家空軍轟炸機對停泊在特隆赫姆的“提爾皮茨”號戰列艦進行了大規模空襲。提爾皮茨號停泊在壹條狹窄的航道上，兩邊是高聳的山峰，布置得當的防空火力和及時釋放的煙霧，當然，在駐紮在挪威的德國戰鬥機部隊的聯合攻擊下，英軍無功而返。
英國轟炸機還在峽灣布雷，試圖封鎖蒂爾皮茨。1942年6月27日，在斯大林和羅斯福的壹再要求下，英國組織了史無前例的PQ-17艦隊，在惡劣的天氣下從冰島啟航。船隊由34艘貨船組成，載貨量超過20萬噸。英軍試圖引誘“蒂爾皮茨”號在護航艦隊的同時出航，徹底消除了這條北方航線的威脅。德國海軍發現了PQ-17，決定出動“蒂爾皮茨”號。7月5日，包括“提爾皮茨”號戰列艦在內的水面海軍部隊從特隆赫姆出發。在接到“蒂爾皮茨”號出發的信息後，按原計劃進行遠距離掩護的英國當地艦隊，因大量漂流冰而難以及時到達。在已知信息顯示營救PQ-17無望的前提下，被迫命令艦隊分散。但以“蒂爾皮茨”號為核心的德軍艦隊在希特勒“爭取大型戰艦損失”的精神下返航，失去護航艦保護而四散奔逃的PQ-17艦隊遭到德軍潛艇和飛機的追殺，13萬多噸物資葬身海底。此後不久，為了躲避英國空軍的持續轟炸，她由“蒂爾皮茨”號轉移到阿爾塔峽灣，並在峽灣兩岸的山谷中設置了大量的高射炮和煙幕裝置。為了消除北方航線的後顧之憂，在飛機轟炸仍然失敗的情況下，英國人決定效仿意大利海軍進行水下突襲。英國人開始投入大量精力研發代號為“X”的袖珍潛艇。
1943年9月6日，“蒂爾皮茨”號和“沙恩霍斯特”號前往施皮根島，摧毀島上盟軍的氣象站。
9月1943日，英國潛艇拖曳X艇從斯卡帕灣起航，9月23日，兩艘X艇逼近目標——蒂爾皮茨。兩艘X艇穿過布設在軍艦周圍的魚雷網後，先後在軍艦下放置爆炸裝置(8噸烈性炸藥)，巨大的爆炸震動了高出水面2米多的“蒂爾皮茨”號。“蒂爾皮茨”號沒有沈沒，但受損嚴重，機艙和電機室被淹。大部分光學元件被地震損壞；B轉塔和D轉塔的旋轉機構損壞；全船的電力系統都癱瘓了。這艘船癱瘓了六個月才恢復戰鬥力。1944年10月24日，英國使用皇家空軍蘭開斯特轟炸機再次轟炸提爾皮茲號。壹枚炸彈擊中了船尾，徹底摧毀了“蒂爾皮茨”號主機的變速箱艙，使其完全失去了自航能力。
1944年11月12日，英國空軍出動轟炸機，攜帶專門用於對付大型戰艦的5.5噸級“塔爾博伊”超級炸彈。兩枚“塔爾博伊”直接擊中了“蒂爾皮茨”號的艦體，4枚險些失蹤的子彈在艦體附近爆炸，左舷水下部分被壹枚險些失蹤的“塔爾博伊”撕開了壹個近70米長的大洞。船體繼續傾斜，C炮塔彈藥庫爆炸。9點50分左右，除了後來從船體上救起的水手外，最終在林根峽灣的海伊島南海沈沒。迄今為止，為了擊沈納粹德國海軍的這艘超級戰艦，英國出動了600多架次的飛機和袖珍潛艇。
戰後，壹家從事廢鋼交易的公司在向挪威政府支付12萬克朗後，獲得了“蒂爾皮茨”號沈船的所有權。
蒂爾皮茨的主炮壹生只使用過幾次，被英軍單獨封鎖在港口，但卻牽制了整個北海皇家艦隊和英國五分之二的戰略空軍。