所以今天我們要說的這款車，外觀價值遠勝賓利添越，動力性能強於蘭博基尼urus。這款車是百年跑車品牌，阿斯頓馬丁首款SUV——阿斯頓馬丁DBX。它以其高調的姿態加入了豪華SUV市場的競爭，擬主要投放中國和美國這兩個最大的市場。
阿斯頓馬丁DBX於今年11月的廣州車展全球首發，揭開神秘面紗。售價237.8萬，相對於蘭博基尼Urus的290萬價格要便宜壹些。在車展上，消費者可以壹睹這款車的風采。
阿斯頓馬丁DBX的外觀比賓利更有力量，整個外觀也很亮眼。外觀上，家族標誌性的“大嘴格柵”是DBX的車魂，兩側的回旋鏢式大燈，為前臉增添了幾分侵略性。大燈下方的寬度指示燈呈“嘴”狀，其設計有助於減少風阻。
阿斯頓馬丁的logo就在進氣格柵上方。車上的標誌是車的引擎蓋。引擎蓋上有兩個散熱孔，從裏面斜露出兩塊裝飾板，很有辨識度。值得壹提的是，翻蓋式引擎蓋上設計了兩個通風口，壹方面可以降低從格柵進來的氣壓，從而降低車身前端的升力，另壹方面也可以在壹定程度上冷卻發動機。大燈為圓形，內部結構簡單。大燈下方是壹條近乎方形的日間行車燈條，也有轉向燈的功能。燈帶中間鏤空，讓空氣通過冷卻剎車片。
從側面比例來看，前後懸掛較短的設計並沒有影響車頭細長的視覺，反而顯得舒展。尾部造型類似華帝跑車，是外觀的壹大亮點。帶有超級上翹擾流翼的貫穿式標誌性尾燈蓄勢待發。四個輪胎直徑22寸，只有這麽大的輪轂才能配得上這麽龐大的車身。門把手采用隱藏式設計，使車輛側面更加簡潔，減少高速行駛時的風阻。後視鏡的位置設計很獨特，設置在車門上，後視鏡還配有燈帶，看起來很獨特。阿斯頓馬丁DBX配備無框車門設計，符合當今年輕人的審美標準。
車尾很重，車頂設計了擾流板，增加了視覺運動感，降低了行駛時的風阻。後擋風玻璃上沒有雨刷，因為它是設計用來在行駛過程中直接靠氣流吹走附著的灰塵和雨水。下方兩側雙出的圓柱形排氣口還裝飾了壹圈碳纖維裝飾板，給人強烈的視覺沖擊，也提升了整個尾部的美感。
DBX的內飾足以顯示其豪華程度。這款車采用全粒面Caithness皮革面料，手感非常細膩。裝飾板采用80%純羊毛的羊毛氈面料。買家也可以選擇實木材料進行加工鑲嵌。12.3英寸數字儀表顯示屏和虛擬儀表盤經過重新設計，為駕駛者提供更多信息。大尺寸中控液晶屏與“拱橋”設計的中控臺融為壹體，順應時代潮流，增強實用性。開始按鈕位於中央控制臺的中央。短按啟動鍵，啟動時會發出跑車般的轟鳴聲，而且會安靜的啟動很久，充滿儀式感。
阿斯頓馬丁DBX的長寬高分別為5039× 1998× 1680mm，軸距為3060mm。從車身尺寸數據來看，阿斯頓馬丁DBX的空間表現遠勝賓利添越。與跑車強調快速行駛感不同，前排座椅強調乘坐的舒適性。後排座椅寬大柔軟，可以同時坐四個人。雖然是運動型SUV，但DBX還是保證了後排乘客的舒適性，可以實現後排座椅的加熱，並有後排溫區獨立空調控制。與其他同級車不同的是，DBX采用了無中央隔斷的全尺寸全景天窗和寬大的側窗，讓全車都能享受到窗外的陽光和美景。
動力方面，阿斯頓馬丁DBX搭載4.0TV8雙渦輪增壓發動機。最大馬力550匹，最大扭矩700牛·米。匹配九速手自壹體變速箱，百公裏加速僅需4.5秒，最高時速可達291km/h，駕馭如馳騁猛獸。動力方面，最大功率650馬力，最大扭矩850Nm，最大時速305 km/h，略遜於Urus，阿斯頓馬丁DBX還配備了全時四驅系統。懸架結構為前雙橫臂獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。
總的來說，阿斯頓馬丁打造的是壹款外觀優雅、跑車性能、豪車舒適的豪華SUV，不同於外形獨特但定位相近、同臺競技的蘭博基尼Urus。或許就力量而言，Urus才是王者。豪華方面，DBX不如添越，但定位是全面開發的個性化超跑SUV，是土豪的合適選擇。
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