當時克爾維特C1風靡全球，尤其是美國。貓王、夢露等許多大牌明星都擁有這輛車。隨後幾年，汽車工業興起，這部在汽車設計史上占有重要地位的經典被收入博物館，成為後人瞻仰的古董。其實在我們壹些民國時期的影視作品中，這種復古車也是可以頻繁出現的，就是第壹代國產紅旗的風格類似於克爾維特C1。可見這款車對後世設計風格的影響之大。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4845/1896/1431mm，軸距為2695mm，與雪佛蘭科爾維特C1完全壹致。
比亞迪雖然外觀很復古，但是內飾和裝備都很主流。內飾采用全真皮手工包裹，非常高級。配置方面，擁有旋轉液晶屏，全液晶儀表盤，電子變速桿。中控面板配備了智能語音交互、遠程移車等系統，非常前衛。此外，主被動安全輔助駕駛系統也非常豐富，所以這款復古老爺車不僅用於觀賞和展覽，還具有實用價值。
動力方面，新車具備超跑資質。搭載1.5T比亞迪代號476ZQB渦輪增壓發動機，前置永磁同步電機。最大功率可達313馬力，峰值扭矩500牛·米，百公裏加速僅需4.9秒。開起來絕對爽！據報道，這輛老爺車的價格是60萬元，它是在Xi安工廠制造的！
總結:比亞迪再造雪佛蘭克爾維特C1的意圖非常明顯。它不僅是復古的經典元素，也是街上壹道獨特的風景。但很可惜，老爺車已經成為經典，最好作為壹種觀賞，或者壹個美好的回憶。如果開著原味的車去林蔭大道，會不會有違和感？雖然有穿越的超級體驗，但是太噱頭了。而作為壹個小眾屬性，註定是壹個門票遊戲。也許比亞迪和寬松機車是專門為壹群特殊的玩車階層設計的？
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