我們的也是嗎？《情人》
在我們壹起走過的歲月裏。
總有壹些故事讓我們印象深刻。
「?業主故事？“列
講述妳和車走神的故事
作為壹個汽車愛好者，我從12歲開始就迷上了收集車模。
18歲，路過壹家玩具城，看到壹款1:43的奧迪A6，很喜歡。當時我就知道這個比例的車模正是我想要的，拿在手裏把玩、收藏或者觀賞都剛剛好。從此開始了20年的1:43車模征集之路。
現在，我也完成了童年的夢想，建了壹個小型的汽車模型博物館，為他們安排了壹個特別的家。到目前為止，a * * *已經收集了近1000個車模，比例為1:43。
在我的收藏裏，我最喜歡的是奔馳W125？Rekordwagen賽車在1938的發展初期以432.7KM/H的平均速度打破了世界紀錄，這個紀錄保持了80年。
即使是保時捷、法拉利、蘭博基尼等知名超跑廠商，也還沒有造出能達到這個速度的超跑。
速度記錄殺人？
20世紀30年代，奔馳和奧迪都非常熱衷於挑戰速度紀錄，成立於1932的AutoUnionAG也專門組織了壹系列活動來打破汽車紀錄。
1936，年僅26歲的天才賽車手Bernd？羅斯梅爾駕駛奧迪Lucca參加AutoUnionTypC聯賽，贏得歐洲GP賽、德國錦標賽和山地錦標賽冠軍。
「自動聯合」
其中，歐錦賽就是如今廣為人知的F1壹級方程式賽車的前身。當時，AutoUnionTypC的速度達到了340km/h，強大的16缸V型發動機被放置在駕駛座和後輪軸之間，這也開創了1937中置發動機的先例，羅斯邁耶駕駛AutoUnionTypC賽車在常規道路上創下了400km/h的世界紀錄。
「自動聯合」
為了撼動奧迪的戰績，奔馳對賽車W125進行了升級，改裝成了後來舉世聞名的W125？Rekordwagen .
1938 65438+10月28日，德國車手魯道夫？卡拉喬拉開壹輛奔馳W125？Rekordwagen在法蘭克福附近的高速公路上平均時速為432.7公裏。這個速度不是曇花壹現，而是保持這個速度行駛了壹公裏多。
"奔馳W125 "
“奔馳W125？Rekordwagen
1938的賽車比賽中，駕駛壹輛奧迪AutoUnionTypD的Rosemeyer試圖超車W125？Rekordwagen的速度再次打破世界紀錄，但當汽車行駛到430km/h時，由於強風，汽車失控，他不幸在那次事故中喪生。
「AutoUnionTypD」
司機Bernd？羅斯梅爾的不幸去世給汽車的歷史蒙上了壹層陰影。奧迪汽車聯盟(AutoUnionAG)取消了壹系列速度賽，奔馳也不再追求制造速度更高的速度機器。自此，速度紀錄的廝殺告壹段落。
80年速度紀錄保持者？
奔馳W125為速度而生？Rekordwagen，完美的流線型車身設計，以圓潤銳利的圓錐保持側風高速運轉，同時也降低了車軸的升力。四個輪子都有輪罩，追求更低的風阻和更高的速度，未來感的外觀。即使是現在，也充滿了科技感。
V12渦輪增壓發動機，MD25 765馬力，完美詮釋了speed machine的極致設計。
“奔馳W125？Rekordwagen
奔馳W125？Rekordwagen的432.7km/h的速度紀錄是科尼賽克直到2017165438+10月4日才記錄下來的。Agera？RS創造的447.2km/h的記錄被打破，差距達80年。也可以想象奔馳W125？Rekordwagen曾經是很多追速愛好者的夢想。
“奔馳W125？Rekordwagen
誕生四十年後，有工程師對這款傳奇車型進行了風洞試驗，結果是W125？Rekordwagen的風阻系數只有0.170。
這是什麽概念？目前布加迪凱龍星超跑的風阻系數還是0.38。只有德國實驗室在1939打造的測試車Schl才能超越？Rwagen，風阻系數只有0.15。只有壹個站臺，但據說是二戰時被英國人偷走的，至今仍無蹤跡。
“測試車Schl？魯瓦根
奔馳W125，稱霸速度80年，號稱當時德國最強機？Rekordwagen，a * * *只生產了11輛，現在只保留了5輛。時至今日，我仍然不得不佩服當年汽車設計師們夢幻般的創作實力。
對於我收藏的每壹款車模，我都會了解奔馳W125。和Rekordwagen壹樣，我們對其背後的文化和歷史淵源有著深刻的理解。每壹次深入了解之後，我都會對每壹輛隱藏的車有更深的記憶，對我背後的造車人產生敬佩。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。