5.？保時捷？917-001
保時捷917-001完成於1969日內瓦車展前兩天。壹個團體？4樣車。其實那時候保時捷是想進最高集團？c，我不得不連夜開出25輛原型車進行檢查(車只能正常起步，變速箱可以掛壹檔和倒檔，但不能參加嚴格的賽道測試。)，現在叫“慌團”，因為人少，所以當時不太懂機械工程的都上手了...比如結算的，文員的，搞銷售的，搞運輸的，都去組裝了。
毫無疑問，這款車是保時捷在勒芒傳奇的敲門磚。為了紀念917誕生50周年，他們想盡辦法讓這輛車恢復原狀，采用了先進的3D打印技術，采用了綠白配色。保時捷對這些“老兵”非常好，在他們的“秘密基地”花費數年時間來維修和保存每壹輛傳奇賽車。關於這壹點，可以參考文末的延伸閱讀“讓我給妳看壹些寶貝”。
4.？保時捷？917/20?那個？粉色？豬
這幅《粉豬》畫的也是好萊塢明星般的角色。到現在，已經有無數車主把車換成了這幅畫。1971，保時捷把它帶到了賽馬場。車寬比之前的917寬了24 cm。短尾設計改善了空氣動力學。受設計師的啟發，這款車披上了粉紅色的外套。作為全場最美的“豬”，總有壹種“扮豬吃老虎”的意味~
可惜，可惜的是這輛車在當年的勒芒沒有拿到獎杯，退賽也很慘...但不可否認的是《粉豬》這幅畫太撩人了！
3.？保時捷？917-043“長尾”？馬提尼？制服
“長尾”就是我們所說的“長尾”。這位91970 917穿著馬丁尼制服。這也是保時捷開啟“勒芒反擊戰”的重要壹步。他們把車扔進德國Weissach工程部的風洞進行測試。車身更加流線型，側裙進行了整改，後輪罩采用了新的樣式。那壹年勒芒的亞軍是壹輛長尾保時捷！
可惜這臺917-043發動機壞了退役了。盡管如此，這輛917賽車是勒芒第壹輛平均時速超過240公裏的賽車。
2.？保時捷？917?海灣？石油？制服
917海灣油畫，那種淺淺的淺藍色加上淡淡的鮮橙色簡直是絕配，還記得經典的福特vs法拉利嗎？在1968和1969中，福特穿上了海灣油畫站的最高領獎臺。1970，保時捷與海灣石油贊助商簽約，準備開始品嘗冠軍的滋味。
這輛編號為#20#的917還出現在史蒂夫·麥奎因的電影《勒芒》中，並以1408美元的價格拍賣成功，成為史上最貴的保時捷。
1.？保時捷？917KH？薩爾茨堡？紅色
1970是保時捷真正扭轉乾坤的壹年。這款車在勒芒24小時耐力賽中為保時捷贏得了首次全面勝利。
最終這輛917KH配奧地利國旗被保時捷選為1，勒芒第壹個冠軍讓它實至名歸，那麽為什麽要用奧地利國旗色呢？因為建造917項目的費迪南德·皮耶希團隊就在奧地利薩爾茨堡，現在妳明白了吧。
1951年，第壹輛保時捷356？SL在勒芒取得了成功。在福特對法拉利的經典復仇之戰之後，保時捷在20世紀70年代開始爆發，直到它退出比賽，並壹次性贏得勒芒24小時耐力賽冠軍。
那麽請記住它的名字，保時捷917！
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