前臉，比較獨特的是進氣格柵。X5是主動封閉式進氣格柵，會更有利於發動機散熱，降低風阻。
大燈，激光大燈，據說照射距離可以達到500米，實際使用體驗不明顯，但是亮度很好。
接近五米的機體，氣勢還是很足的。運動感其實是因為體型大而減弱的。
21寸輪轂，藍色卡鉗，超大剎車盤，性能出色。
後面還需要裝下側踏板，但是想裝電動側踏板。
尾部設計，黑色為主紅色點綴，舒適。
我之前開的車有點弱。1.5T的發動機是我從寶馬X5入手後的3.0T發動機。動力確實不同，當然，汽車的重量也大不相同。起步速度很快，動力無窮。我沒開過高速，真不知道它能爆發多大的威力。？駕駛體驗方面，除了動力，我真的不覺得X5有什麽獨特之處。車很大，但是開起來感覺很輕，像我之前的1系列。轉向輕便，底盤依然偏硬有彈性。當然，我沒有選擇可變懸掛。？最大的區別就是配置。寶馬X5的配置比1系列好很多，內飾的用料和做工也好很多，所以在舒適性上現在真的很舒服。
很簡約的設計，X5內飾很符合我的審美。
多功能方向盤，按鍵越來越熟悉。
m運動的識別
全液晶儀表讓我覺得年輕。
密集的燈光設置，自動的其實挺好的。
中控屏幕不大，但我喜歡它的顏色和陽光下依然清晰的屏幕材質。
可以用百度Carlife，和手機連接後還是挺舒服的。
空調調節獨立設計壹排實體按鍵，方便盲人操作。
內置PM2.5過濾器和負離子發生器。
8AT變速箱，我壹直很喜歡這方面的設計。
塊狀手柄，水晶設計，非常漂亮，手感非常舒適。
拍個特寫
多材質面料搭配使用，配色舒適。
座椅的調節非常全面，可以說是武裝到了細微之處。
這幾乎是我最常用的按鈕，因為它從來都不是很適合這麽高級的座椅，總是需要調整。
部分座椅按鈕放在車門上。
讓我們曬曬我的墊子和副駕駛的腿托。
第二排座椅配置略弱。
基本功能，比如後排出風口，當然不會缺席。
尾門很特別，讓我想兩三年後自由自在去釣魚。這個好像是為釣魚設計的。
我貼了車衣和窗膜，就是事後的效果。？最好有隔熱膜，窗戶變化明顯。？我們就此打住吧！？感覺什麽都沒寫，有點累了！各位晚安。