在這場長達兩年的戰爭中，清軍根本不是英軍的對手。1842年8月29日，清朝代表、元老、伊利布、牛建、英國全權代表蒲定榘在停泊在南京下關河上的英國軍艦“康華裏”號上簽署了中英《南京條約》——中國歷史上第壹個不平等條約。
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《南京條約》規定，清朝將香港島割讓給英國，並向英國支付265，438+0萬銀元。此外，必須建立廣州、福州、廈門、寧波、上海為通商口岸，實行自由貿易，允許英國商人居住和派遣領事。這就是所謂的“五口通商”。
《南京條約》簽訂後，清朝與英國先後簽訂了《中英五口通商章程》和《五口通商善後規定》(虎門條約)。這些不平等條約危害極大。壹方面，他們強行把中國變成西方列強的傾銷地，逐漸改變了中國原有的經濟結構。另壹方面，清朝授予西方列強的“領事裁判權”嚴重損害了中國獨立的司法主權。
英國為什麽選擇廣州、福州、廈門、寧波、上海作為通商口岸？
這五個城市，都是沿海港口城市，有著悠久的對外貿易傳統。廣州作為清代唯壹的進出口貿易中心和省會城市，在國際上久負盛名。福州是東南沿海的大城市，也是閩浙總督的駐地。英國渴望通過福州獲得價廉物美的福建茶葉。廈門和寧波有壹定的商貿基礎。上海，五個通商口岸中最小的壹個，只是壹個縣城，但憑借其得天獨厚的地理優勢(擁有長江口，毗鄰蘇杭等富庶城市)，有著極具想象空間的發展空間。
“五口通商”改變了廣州、福州、廈門、寧波、上海現有的發展軌跡，在壹定程度上促進了這些地方的商業貿易。那麽，180之後，廣州、福州、廈門、寧波、上海的發展狀況如何？
1949新中國成立以來，特別是改革開放後，廣州、福州、廈門、寧波、上海經濟社會發展獲得新的機遇，各項事業蒸蒸日上。
廣州仍然是廣東省的省會，不僅是中國四大壹線城市之壹，也是全球權威機構GaWC評選的全球壹線城市之壹。作為世界上唯壹擁有2000多年悠久歷史的大港口，每年在廣州舉辦的中國進出口商品交易會吸引了數十萬海外買家。廣州港是世界十大港口之壹，2019年貨物吞吐量約6.3億噸。
2019年，廣州地區生產總值達到23628.6億元。
福州是福建省的省會，也是中國首批沿海開放城市之壹。早在東漢時期，福州港就是當時中國南北貨物轉運的口岸站。唐朝時期，福州港、廣州港、揚州港是當時中國最大的三個通商口岸。如今，福州港是世界百強港口之壹。2018年，福州港貨物吞吐量65438+7900萬噸。
2018年，福州地區生產總值達到7856.438+0億元。
廈門位於福建省的東南端，與臺灣省隔海相望。是中國五大經濟特區之壹，屬於副省級城市。廈門成為經濟特區後，建立了海滄、杏林、集美三個臺商投資區，火炬高新技術產業開發區、象嶼保稅區、廈門出口加工區、廈門海滄保稅港區，形成了全方位、多層次的對外開放格局。廈門港集裝箱吞吐量世界排名14，2018年貨物吞吐量217萬噸。
2018年廈門地區生產總值4795438+0.4438+0億元。
屬於浙江的寧波是副省級城市和計劃單列市，連續四年被評為新壹線城市。寧波不僅是中國大運河的南端，也是海上絲綢之路的東方始發港。寧波舟山港年貨物吞吐量居世界第壹。2011.1.9億噸，連續十壹年位居世界第壹。
2019年，寧波實現地區生產總值119580億元。
上海是中國四大直轄市之壹，中國四大壹線城市之壹，全球權威機構GaWC評選的世界壹線城市之壹。上海有“東方明珠”的美譽，經濟發達，商業繁榮。上海位於長江入海口，進出口貿易非常發達。上海港貨物吞吐量居世界第二，2016年貨物吞吐量7.02億噸。