寧海號巡洋艦:
1931年，中華民國海軍向日本兵庫縣廣瀨造船廠訂購了壹艘輕型巡洋艦“寧海”號。造船費用432萬元，以東北大豆折價分期支付。寧海實際上是壹艘教學船。由於資金有限，只能造壹艘，所以陳紹寬要求日方把最先進的武器全部放在寧海號上。從現有資料可以看出，寧海裝備3套6門140 mm雙聯炮；76毫米高射炮6門，10機槍；4具535毫米魚雷發射管和8枚魚雷；9深水炸彈；甚至還配備了兩架水上偵察機。2000多噸的排水量，這麽多武器，寧海號看起來有點頭重腳輕。
1934年6月，中華民國海軍剛剛下水的巡洋艦寧海號前往橫濱港參加日本著名海軍東鄉平八郎的葬禮。北洋艦隊覆滅後，中國海軍再次吸引了世界的目光。
寧海長106.7米，寬11.9米，吃水3.96米。排水量2526噸，航速30節。
當時，日本海軍的造船專家左師·福井目睹了寧海號的英姿，並寫道:“這艘深灰色的小軍艦看起來和我們的軍艦壹樣。她氣勢磅礴，壓倒了其他停泊的船只。筆者印象深刻的是，這艘船雖然來的匆忙，但塗裝和維護是如此的完美，甲板上的官兵是如此的敏捷。在我心目中，有‘精幹可靠’和‘強敵’兩種感覺！”
30年後，海軍的衣缽傳給了陳紹寬。這位在北洋海軍名將薩振兵帶領下走上軍旅生涯的軍官，壹直沒有忘記中國海軍的夢想。
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國民政府海軍部長陳紹寬激動不已，但蔣介石的承諾始終沒有兌現。陳紹寬在《海戰》中說，在隨後的10年裏，國民政府每年給海軍的經費只有英國海軍預算的二十分之壹，日本的十五分之壹，“還不夠趕上其他國家壹艘戰鬥艦常規開支的壹半”。即使在國內，也遠不及對陸軍和空軍的投入。
但陳紹寬壹直沒有放棄從海外訂購軍艦的可能性。英、美、德報價太高，他無奈選擇了價格最低的日本播磨船廠。1930 65438+2月，陳紹寬代表南京政府與日本簽約。
寧海號花費432萬日元，折合654.38+0.46萬美元。陳紹寬選擇與日本合作的壹個重要原因是，日本同意中國折價購買東北大豆。
與日本的合同還規定，日本應向中方提供寧海的設計圖。寧海建造後不久，江南造船廠又根據寧海的圖紙建造了另壹艘排水量稍小的軍艦——平海號。平海號作為寧海號的姊妹艦，是中國制造的巡洋艦，排水量2383噸，長109.8米，寬11.89米，吃水4.04米。
1928年，在鹹寧的下水儀式上，蔣介石雄心勃勃地宣布:“要救國之力，必須建立龐大的海軍，使中華民國成為世界壹流的海軍國家，壹切在兵上。我們預計，十五年後，將有壹支60萬噸的海軍，成為世界壹流的海軍大國。
寧海和平海這兩艘軍艦雖然沒有那麽先進，但卻是抗日戰爭前中國海軍最大最現代化的軍艦。建成的時候，九壹八事變已經爆發，國內反日呼聲壹時間越來越高。輿論紛紛批評陳紹寬在這個節骨眼上找日本造軍艦。既要維護國家完整，又要在夾縫中發展自己的海軍。誰知道他的難處！、