在如今的汽車年檢過程中，國六排放標準實施的時候，年檢自然會有更嚴格的國六檢測標準。那麽國四國五老車呢？作為年檢對“環保”還是“汽車安全”有利？車主也是苦啊！面對車齡六年的私家車，面對車輛壹年壹檢的現狀，在車主眼裏，汽車年檢是可以接受的，但是國四國五國的車輛檢測國家標準更嚴格，就讓人無法理解了。可想而知，檢測的結果是第四、第五國的大量車輛無法順利通過汽車年檢。
眾所周知，由於目前已經實施了國六A標準，在國六B標準全面實施的2023年之後，車輛的年檢會更加嚴格。在汽車年檢過程中，車主最難理解的就是車輛尾氣檢測。畢竟在尾氣檢測中，國五和國六尾氣排放限值對尾氣成分的要求是不壹樣的。比如排放中，國五車型的壹氧化碳限值為1000mg/km，而國六a排放的壹氧化碳限值為700mg/km。面對這樣不同的要求，我們也覺得尾氣檢測會變得更加嚴格。
說到尾氣檢測的排放限值，目前我們在做車輛年檢。如果檢測站用國六的尾氣排放標準來檢測國五甚至國四的車輛，這類車輛通過尾氣檢測的難度不是更大嗎？國六B標準正式實施後，國四、國五的車輛更難通過尾氣檢測。那麽面對如此苛刻的尾氣檢測，這是為了“環保”還是“汽車安全”？如果因為尾氣檢測淘汰了不達標的國四國五車型，再制造更多的國六標準車型，難道不會產生制造浪費，汙染環境嗎？
目前，在汽車尾氣檢測項目中，仍有很多車輛因為尾氣不達標而年檢不合格，但對於這類車輛，不得不選擇修車或更換車上部分零部件。就拿汽車上的三元催化轉化器來說，它主要起到凈化汽車尾氣的作用。如果在用車過程中三元催化器堵塞，相信可能是尾氣不達標。如果更換新的三元催化轉化器，費用可能從數千美元不等。但三元催化器堵塞後，車主也可以用專業的清潔劑清洗三元催化器，恢復其清潔尾氣的功能。
就清洗三元催化器而言，質量可靠的產品並不多，但像Goodway品牌的三元催化器清洗劑效果還是可以接受的。該產品是壹種高濃度的三元催化器清洗劑，使用方法也非常簡單。當油箱內剩余油量約為1/4時，將本品加入油箱，加滿汽油。因此，對於壹些車齡較長的車輛，在需要進行尾氣檢測時不妨嘗試壹下，不僅可以清洗堵塞的三元催化器，還可以對整個油路起到清洗作用。
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