總的來說，仿摩托車有非常好的操控性，另外，動力更激進。不過，最受關註的應該是它那鋒利的身體。仿制摩托車也是眾多摩托車中的壹種，在汽車中也被稱為跑車。
隨著國內科技水平的提高，國內仿制賽車也很多。當然它擁有最多，被吐槽最多的是“地平線”摩托車。在很多車友心目中，地平線摩托車都是壹些小廠家組裝的。安全和質量得不到保證。
但是，我們今天評價的是壹個“地平線”，而不是地平線。為什麽這麽說？因為這款車出自壹個近兩年才在中國火起來的品牌，榮泰。不是那些無名小廠。那麽這款車的性能如何呢？我們需要詳細研究它。
就設計而言，邊肖仍然想吐槽這輛車。乍壹看感覺滿滿的廉價感，整車的設計看起來很臃腫。貝殼印花設計也是很廉價的感覺。不禁感嘆，這不是妥妥的眼界嗎？
但拋開這壹點，這款車的設計還是有幾個不錯的地方。整體車身設計獨具匠心。不像很多地平線超跑，完全是山寨品牌。雖然車身看起來很廉價，但設計依然霸氣。
車身匹配方面，這款車配備了主流的led大燈，眼睛設計，上方有LED燈帶輔助，眼神依然犀利。不過純藍純白的搭配看起來更壹般。轉向燈的設計也比較傳統，搭配在車身兩側。
另外，車把設計也是常見的模仿賽車型的分體式設計，目的是提高機動性。儀器搭配壹個不規則的小全液晶儀器，設計上比較別扭，類似於我們常見的地平線儀器。
從動力性能上來說，這款車的發動機被壹個巨大的外殼所覆蓋，所以如果從外面拍攝，是看不清楚發動機的外觀的。不過這款車匹配的是力帆研發的200cc水冷單缸發動機，也是比較常見的壹款。
這臺發動機公布的最大功率是12.5？kw？/8000?Rpm，最大扭矩17？N.m/6500rpm，供油系統對邊肖來說是相當驚喜的，配合德爾福主流電噴，相信性能會進壹步提升。
車輛配置方面，讓邊肖比較欣慰的是，這款車的後叉看起來比較粗，不像通常的地平線車型那樣又細又窄。至少這車看起來更安全。
減震方面，前輪采用更常規的垂直減震，這款車的後減震也是比較常見的下置多連桿，減震效果還是偏向於舒適性和通勤性。不過這車油箱只有11.5升。雖然比較小，但結合200cc的排量，續航裏程應該在300km左右，還是可以滿足日常交通的。
其他配置方面，邊肖感覺這款車的剎車比較高端。前輪采用300mm噴淋式雙盤剎車盤，後輪采用240mm噴淋式單盤剎車盤。規格還是比較大的，制動力表現會不錯。
不過這款車也有壹些缺點。首先，邊肖認為這款車的設計不是很亮點。雖然是原廠外觀，但車身設計感覺臃腫，車殼內部空蕩蕩的。
總的來說，榮泰GP2的定位是入門級仿摩托車，動力是比較常見的國產發動機，性能可以滿足日常需求。
減震方面偏向通勤和舒適。比較突出的應該是這款車的剎車，前雙盤剎，後單盤剎。總的來說，這款車還有很多需要改進的地方。
最後，對於這輛車。妳有什麽要說的嗎？歡迎在評論區留言與眾多車友探討！
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