愛車模，更愛拆車模！這裏是《愛拆車模》第四十五集！本期，我們拆了壹臺“啟蒙級”的?Maisto?美馳圖（還是更喜歡叫它“瑪莎圖”）；雖不是大名鼎鼎，但?Ford?GT90?也算是《極品飛車》名宿；妳敢信它的做工可以比肩“千元級”品牌麽？
節目奉上，視頻時間?14?分?41?秒
“主刀師傅”：格陵蘭的信
攝像/後期：Motobooks
早在全新?Ford?GT（ecoboost）之前用上渦輪的“GT”是?SVT（Special?Vehicle?Team）主導設計的?4?渦輪?V12?引擎概念車?Ford?GT90?-?很顯然，720?匹（設計）馬力有點對不起誇張的動力配置。雖然它在?1995?年美國底特律車展上艷驚四座，但最終被削至?400?匹馬力的成車和諸多機械問題導致人們迅速忘掉了?GT90，只有遊戲玩家們在第二代《極品飛車》裏追憶這臺“怪胎”。
雖然它很“怪”，但是它很美！值得慶幸的是，除了《極品飛車》和遊戲玩家以外，Maisto?也記住了Ford?GT90?並推出?1:18?比例合金全開工藝汽車模型。無論是過去還是現在，這臺靜態比例模型只能算“啟蒙級”作品，但無出其右?-?也沒有別的選擇。
不過，當年的“瑪莎圖”（現官方名：美馳圖）模型車裏藏著如今看來是“驚喜”的工藝！幾乎獨立結構的模型發動機/變速箱部分和可動尾翼為這臺?Ford?GT90?汽車模型增分不少！妳甚至可以看到?Maisto?在盡力地還原實車的更多細節！
受品牌、產品和價格定位的限制，這臺?Ford?GT90?汽車模型不能算上乘佳作，甚至很多細節在今天的“模型玩家”看來是“玩具級別”，但這些不足以讓人忽視和掩蓋那些可圈可點的亮點。有哪些“驚喜”？請看本期視頻部分內容。
到底應該如何評價壹款模型產品的好和壞？非得自己會造模型麽？不。無論入門時間長短，每個玩家都有自己的價值觀。日積月累，所謂好東西見得多了，要求和眼光也就逐漸高了起來。回想壹下，如果是剛“入坑”的妳看到這臺?Maisto，會不會覺得擺在（當時）空蕩展櫃裏的它就是?CMC，就是?BBR，就是?GMP?...?...
本文是《愛拆車模》四十五集節目的梗概和註釋，具體內容請您觀看視頻，希望對您的收藏選擇和把玩體驗帶來壹些幫助。最後，祝您心明眼亮，玩模愉快！
Rock?Road?Workshop?&?Motobooks
特別鳴謝?格陵蘭的信
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。