歷史的發展
葛靜橋是阿明王朝的葛靜用三十年時間建成的。這座橋在懸崖上拱起，利用了河中央的壹塊礁石，它的設計非常棒。
明朝萬歷年間，縣令回李，想積善。看到摩訶河驛道上的交通經常被洪水圍困，他決定建壹座橋，方便人們，方便交流。最早修建於馬哈河上遊的瑪雅河，在大橋垮塌前被稱為“倒掛橋”。然後建在下遊的鴨爪壩。建了幾年，還是被水砸了，就叫“下橋”。到目前為止，兩個“倒橋”網站仍然存在。
葛靜建了壹座橋，但它壹次又壹次地被建造和摧毀。了解的人都把摩訶河視為天險，人力資源無法做到。我建議葛靜不要再浪費精力了。然而，葛靜建橋的決心沒有動搖，反而變得更加堅定。為了使大橋順利完工，他禁食數日，帶領妻子在摩訶河上飲酒，並立下誓言表明自己的野心:“橋不完工，必有此水。”他的詞是悲壯的，“似寶虛入秦庭，青青出瀟水”；它的衣服和鞋子破舊枯萎，讓工匠和兩次參與建橋的人感動得熱淚盈眶。
隨後，葛靜用盡家底，再次集資造橋。同時，他吸取了前兩次建橋的經驗，重新探索和選擇了建橋的地點。“就是因為障礙，地面插天，招聘鑿了。”崆峒石，名為平陸，東西兩岸開約五六尺，歇於豫園之趾，為臥鵝之齒，高聳於江上。“這個項目的難度相當罕見。建橋用的石頭是“石如鬥，不如足。層層累了，巨石橫空而起，懸浮水面，足有數百尺之高，宛若奇跡。行者在橋上，遠眺萬丈深淵，眼花繚亂，匪皆大德，亦大觀。"石雲貴總督張為矗立在橋頭的橋題寫碑文，稱贊“用了三十年才成就此事，從容不迫，厚道不倦，非世俗之人所能及。“嘉靖之行，憐鏡之死，幸橋成，而死於安樂。”
葛靜吸取“三毀三建”的經驗，在中國古代橋梁史上創造了壹座雄偉的橋梁。
古橋價值
茅以升主編的《中國橋梁技術史》記載:“16世紀，葛靜橋建於貴州平嶽，歷時30年。不僅借鑒了家族的全部資產，在經濟上獨立成橋，同時三毀三建，吸取失敗的教訓，完成了橋梁的技術改造。”“葛靜大橋全長51.44米，三孔，大拱高9.61米，橋面寬8.5米，高約30米，三孔跨度分別為25.62米和12.3米、6.26米；三個洞的拱高分別為9.61m、7.9m和5.02m。工程艱巨宏偉，是‘西南橋梁之冠’。”1941年，茅以升組織交大學生應用現代力學原理對這座橋的結構進行了計算，得出結論:葛靜大橋每孔都是自重和對稱活載，10噸重卡通過是完全安全的。可見，坐落在大山深處的葛靜橋是中國著名的古橋。
福泉葛靜大橋
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