如果說每臺經典車型都有過最高競價，那麽我相信福特野馬在這個方面是沒有封頂的，在今年1月份Bullitt的1968年福特野馬GT曾在拍賣會上競拍出340萬美元的最高價，這也是到目前為止最昂貴的野馬車型，六個月的今天，史蒂夫·麥昆（Steve?McQueen）的Highland?Green野馬打破了這個紀錄，車型是GT350R，這是首款比賽的謝爾比野馬，更是首款專門為比賽所開發的謝爾比R車型。
這款車於1966年3月31日上市，最初的標價為4000美元，這個售價雖然在那個年代已經很貴了，但還不能算作太過分，而今天這臺車的售價已經達到了385萬美元。這恐怖的保值能力或許也說明了它在市場上的稀有程度以及這臺車背後的故事是無與倫比的。
這款破紀錄的1965年Shelby?GT350R被稱之為為“?Flying?Mustang”，由Shelby?American?Factory團隊和壹眾工程團隊***同研發，而這並非是其高價售賣的原因，這臺車的編號為5R002，這臺車是5R001以及所有34臺R賽車作為基礎全新研發的壹款車，其中肯·邁爾斯（Ken?Miles）以及很多著名的車手均參與了這臺車的開發。其中包括包括鮑勃·邦杜蘭特（Bob?Bondurant），查克·坎特威爾（Chuck?Cantwell），彼得·布羅克（Peter?Brock）和傑裏·提圖斯（Jerry?Titus）。
實際上這臺車是壹臺純粹的賽車，也是在這個規格中唯壹的壹臺GT350R，在之後的新車中並沒有這臺車的後續、繼任車型。這臺車在經歷了幾個賽季的比賽之後Shelby?American將其作為測試車出售給了福特Performance?Performance工程師，後者在繼續測試了幾年之後將其售出。它的生命中曾有過多次出售紀錄，並且每壹位車主都在賽道上馳騁過。
賽車生涯結束後，原型車在科羅拉多州博爾德的謝爾比美國博物館展出了14年，然後於2010年賣給了謝爾比收藏家約翰·阿茲巴赫。他委托進行了壹次完整的修復，並花費了“數千小時”的研究，以確保汽車的完整性以及最高的性能，就如同最初出廠時壹樣。而修復後GT350R在2014年阿米莉亞島巡回賽上首次亮相，那年恰巧時野馬50周年紀念。
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