直到今天，911仍然是保時捷品牌最重要的車型。54年來壹直保持第壹代設計語言，最新的2020款911依舊如此。1963年，保時捷在法蘭克福車展上展出了壹款全新的跑車，並將其命名為保時捷901。這個名字的來源頗有深意。這是保時捷1931成立以來的901設計項目。
其實這輛保時捷901是法蘭克福車展前剛設計出來的。只是匆忙組裝的原型機，不符合量產條件。盡管如此，它仍然很受歡迎。保時捷用了整整12個月才在車展後實現量產。因為受歡迎，前6個月生產的車輛全部被搶購壹空，但是量產後的901。
911這個名字對保時捷來說毫無意義。改名的真正原因在於標致的介入。保時捷公布901名稱時，標致聘請律師找到保時捷，雙方發生激烈爭執。律師指出，中間的三個數字是標致唯壹的車輛命名權。所以就有了今天還在用的911。換句話說，沒有標致就沒有保時捷911。
因此，人們通常將1965年量產的保時捷911視為其第壹代車型，其長寬高分別為4163 * 10 * 65438+2210mm，軸距為265438。就像壹輛微型車，但是車內並不擁擠，因為沒有中央平臺，所以空間得到了釋放，最搶眼的還是五塊標誌性的機械儀表盤。
第壹代保時捷911搭載2.0升六缸發動機，采用風冷散熱。擁有132Ps的馬力和190N·m的扭矩。百公裏加速9秒，最高時速215km/h，匹配5MT變速箱。這個引擎是很多偉大產品的基礎，有很多優點。底盤方面，前部采用麥弗遜式獨立懸架，後部采用半獨立懸架。
第壹代保時捷911並不貴，更別說是超級跑車，而是壹輛豪華旅行車。當時的價格是6500美元，而奔馳300 SL是8000美元，法拉利330 GT是65438美元+0.3萬。不過，正如妳所料，這輛1965保時捷911具有很高的收藏價值，其拍賣起拍價高達65438美元+04.5萬。畢竟它代表了54年的歷史和壹代經典車型。
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