高鐵因為對平整度要求更高，所以壹般采用整體道床，相當於把道床和軌枕合二為壹了。
這樣妳看起來好像沒有軌枕了，但實際上效果是壹樣的。
因為之前的普通鐵路壹般用碎石道床，鋪設起來比較麻煩，遇到洪水什麽的還容易被沖壞。好處是彈性好，但因為是碎石，必須加上枕木，才能鋪軌道，否則列車的力量無法分散到道床上。缺點是變形比較大。
高鐵直接把碎石變成壹大塊混凝土了，當然可以直接鋪軌道，因為不需要單獨的枕木來分散力量，這壹大塊混凝土直接就可以承受列車的重量。
實際上道床的種類是根據情況靈活應用的。在普通鐵路上也有使用整體道床的。高鐵上雖然大部分是整體道床，但局部也有使用碎石道床的。