2.新中國成立前，長江上沒有橋，只能靠渡船過長江，京漢鐵路和粵漢鐵路之間的運輸也是靠武昌和漢口之間的駁船和渡船連接。
3.1957年，第壹座長江大橋——武漢長江大橋建成通車，開啟了中國現代橋梁建設的先河。由於缺乏以往的經驗，武漢長江大橋的建設得到了蘇聯專家的大量指導。直到1968，我國自主建設的第壹座長江大橋——南京長江大橋建成通車，成為我國橋梁建設史上的重要裏程碑。
4.改革開放後，特別是21世紀，長江大橋的建設達到了頂峰。壹大批高投入、高技術、多功能的長江大橋拔地而起，如何過江不再是沿岸人民的煩惱。
5.目前，長江幹流上的115座長江大橋中，梁橋27座，斜拉橋57座，懸索橋22座，拱橋9座。按功能劃分，* * *有公鐵兩用橋9座，鐵路橋9座，公鐵兩用橋4座，人行橋2座，管道橋1座，其余為公路橋。