(1)減少車架和車身的振動，減少方向盤的偏轉。
(2)簧下質量減小，使得懸架上的沖擊載荷減小，並且可以提高車速。
(3)可以降低汽車重心，提高行駛穩定性。
(4)車輪上下運動空間增大，可提高其通過性能。
(5)可以將懸架剛度設計得更小，降低車身振動頻率，提高乘坐舒適性。
2)缺點:獨立懸架結構復雜，制造成本高；維修不方便；壹般情況下，車輪跳動時，由於外傾角和胎面變化較大，輪胎磨損嚴重。