即發動機前後輪驅動，這是傳統的布置。優點是附著力高，容易獲得足夠的驅動力，整車前後重量相對平衡，操縱穩定性好。缺點是傳動部件多，傳動系統質量大，貫穿客艙的傳動軸占用了客艙內的平臺空間。
2、後驅。
也就是發動機後置，後輪驅動。優點是前軸不易超載，後備箱的面積可以更充分的利用，可以有效降低車身地板的高度或者充分利用汽車中間地板下的空間放置行李，也有利於減少發動機的高溫和噪音對駕駛員的影響。缺點是發動機散熱條件差，行駛過程中的壹些故障不容易被駕駛員察覺。
3.前司機。
即發動機前置，前輪驅動。其優點是操作機構簡單，發動機散熱條件好。缺點是上坡時汽車質量後移，降低了前驅動輪的附著質量，使驅動輪容易打滑；下坡制動時，汽車質量前移，前輪負載過重，高速行駛容易翻車。
4.中置後驅動。
也就是發動機居中，後輪驅動。優點是軸向載荷的均勻分布和中性操縱特性。缺點是發動機占用車廂空間，降低了空間利用率和實用性，所以MR多是追求操控性能的跑車。
5.四輪驅動。
優點是四輪都有動力，貼地率最大，通過性和動力都不錯。
參考資料:
百度百科-汽車傳動系統