就是利用汽車發動機、底盤、車身等金屬部件作為各種電器設備的* * *連接線，把電器設備接到電源上只需要壹根線。任何電路中的電流都是從電源正極開始，通過導體流入用電設備，再通過金屬框架流回電源負極，形成回路。
2.負極接地
當采用單線系統時，電池的壹個電極通過導線連接到金屬車體，例如發動機或底盤。如果電池的負極接在金屬車體上，稱為負極接地；反之，如果電池的正極接在金屬車體上，則稱為正極接地。
3.兩個電源
是電池和發電機兩種電源。蓄電池是輔助電源，在汽車不行駛時給相關電器設備供電；發電機是主要的電源。當發動機運轉到壹定轉速時，發電機轉速達到規定的發電速度，開始向相關用電設備供電，同時給蓄電池充電。
4、電氣設備並聯
即汽車上的各種電器設備並聯在電源上，每壹個電器設備都由串聯在其支路中的專用開關控制，互不幹擾。
5、低壓DC電源
汽車電器設備多采用低壓DC，柴油車多采用24V DC，汽油車多采用12V DC。
擴展數據
工作過程
供電系統中的蓄電池和發電機並聯工作。發動機正常工作時，發電機給用電設備供電，給蓄電池充電；啟動時，電池向啟動器供電。
因為發電機是由發動機通過傳動帶驅動的，當發動機轉速變化時，發電機輸出電壓也會發生變化。
為了滿足汽車電器設備和蓄電池充電的恒壓要求，在供電系統中設置了調壓器，以保證發電機的輸出電壓穩定在壹定範圍內，防止因電壓波動過大而燒毀電器設備。
充電狀態指示器指示電池的充電和放電狀態。