就是利用汽車發動機、底盤、車身等金屬部件作為各種電器設備的* * *連接線,把電器設備接到電源上只需要壹根線。任何電路中的電流都是從電源正極開始,通過導體流入用電設備,再通過金屬框架流回電源負極,形成回路。
2.負極接地
當采用單線系統時,電池的壹個電極通過導線連接到金屬車體,例如發動機或底盤。如果電池的負極接在金屬車體上,稱為負極接地;反之,如果電池的正極接在金屬車體上,則稱為正極接地。
3.兩個電源
是電池和發電機兩種電源。蓄電池是輔助電源,在汽車不行駛時給相關電器設備供電;發電機是主要的電源。當發動機運轉到壹定轉速時,發電機轉速達到規定的發電速度,開始向相關用電設備供電,同時給蓄電池充電。
4、電氣設備並聯
即汽車上的各種電器設備並聯在電源上,每壹個電器設備都由串聯在其支路中的專用開關控制,互不幹擾。
5、低壓DC電源
汽車電器設備多采用低壓DC,柴油車多采用24V DC,汽油車多采用12V DC。
擴展數據
工作過程
供電系統中的蓄電池和發電機並聯工作。發動機正常工作時,發電機給用電設備供電,給蓄電池充電;啟動時,電池向啟動器供電。
因為發電機是由發動機通過傳動帶驅動的,當發動機轉速變化時,發電機輸出電壓也會發生變化。
為了滿足汽車電器設備和蓄電池充電的恒壓要求,在供電系統中設置了調壓器,以保證發電機的輸出電壓穩定在壹定範圍內,防止因電壓波動過大而燒毀電器設備。
充電狀態指示器指示電池的充電和放電狀態。