汽車有兩種加熱功能。壹種是發動機冷卻液，目前大部分車輛都在使用。二是主要關註汽車油耗，中高級車常用。汽車空調的制熱量不是空調系統本身獲得的，而是發動機冷卻液產生的熱能。發動機在運轉的時候會產生大量的熱能，這些熱能被冷卻液吸收來冷卻發動機。冷卻液作為熱量的載體，通過發動機散熱器，在風扇的作用下，實現空氣-空氣對流。熱能在車廂的空房間裏釋放出來，開始供暖。冷卻液的熱能放出後，被冷卻，發動機的熱能又被吸收，形成循環，從而達到加熱的目的。
汽車空調是汽車中壹個比較大的系統。除壓縮機外，還有蒸發器、膨脹閥、儲液幹燥器、冷凝器等部件。在整個系統中，壓縮機起著壓縮和驅動制冷劑的作用。在發動機的驅動下，蒸發器中吸熱汽化產生的低溫低壓制冷劑蒸氣被不斷吸入，壓縮形成高溫高壓制冷劑蒸氣，排入冷凝器，為制冷劑在冷凝器中不斷冷凝放熱創造了高壓條件。同時克服了制冷劑在制冷回路中的循環流動阻力。
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