冷戰後，美蘇相繼大力發展遠程戰略轟炸機，變相推動了攔截機的發展，其中以美制F-106和米格-25最為著名。但隨著導彈技術的不斷發展，遠程戰略轟炸機的投送任務逐漸取消，美國放棄了截擊機的研制，而蘇聯在米格-25的基礎上研制了米格-31。目前世界上只有俄羅斯的米格-31和美國的F-104還在裝備部隊。其他國家都放棄了攔截器的研制和裝備。
此前有媒體鼓噪，中國除了俄羅斯蘇-35，還需要購買米格-31截擊機。這樣就可以利用米格-31的超音速和遠程打擊1000公裏外的外國轟炸機。從中國的情況來看，攔截彈正在被綜合性能更好的J -16取代。米格-31雖然看起來不錯，但在2.3倍馬赫的速度下仍能保持700公裏的作戰半徑，亞音速時作戰半徑可達1500公裏。但從空軍作戰的角度來看，維持壹個戰鬥力不全、綜合作戰能力弱的攔截機戰鬥群是沒有意義的。
在未來的作戰模式中，轟炸機將很難進行遠程突襲，隱身對轟炸機來說才是王道。至少對於大多數國家來說，主要應對的不是敵方轟炸機的奇襲，而是敵方隱形戰機的奇襲，所以相應的，截擊機必然會失去壹席之地。所以截擊機在未來肯定會被淘汰。