從表面上看，它只是用電機代替人力，但它的電控系統與汽車的行車電腦互聯，可以增加很多輔助功能，如自動泊車、斜坡輔助、動態緊急制動等。，大大提升了汽車的主動安全性能。。因為大部分車的駐車控制都是手動控制拉桿操作的，所以也俗稱這個。但實際上不同階段不同車的駐車制動控制方式有三種，最常規的是手剎桿。
壹般情況下，老司機，尤其是對車輛駕駛特別有激情的老司機，更喜歡拉手剎，把車輛停好，把手剎放在空擋或者P檔，手剎壹響就突然覺得自己在開車。電子手剎最方便，最節省空間。而且電子手剎也不會讓新手忘記松開剎車，磨損剎車片，因為電子手剎壹拉，踩下油門就會自動松開。壹般來說，普通手剎是很容易掌握的，因為傳統或者課本上都有教。畢竟電子和腳剎車也是近幾年才出現的。
大部分手剎都是用鋼絲繩連接在後輪剎車上，類似鼓式剎車，然後通過鋼絲繩把拉力傳遞給剎車控制，從而實現駐車制動。電子手剎最大的優點是優雅，節省空間，但同樣的，電子手剎也不能漂移。這三種剎車在汽車上很常見，但是手剎和電子手剎中只會安裝壹種，因為功能是壹樣的。手剎的設置是為了防止車輛在停車時晃動，只對後輪施加制動力。